歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。 新中国成立后，航空工业从零起步，歼-5最大起飞重量刚过8吨，主要靠机动性防空，那时候技术基础薄，发动机推力小，只能控制重量。六十年代歼-6系列重量到9吨，增加导弹挂点，加强边境防护。七十年代歼-8出来，重量13吨，机身加长装大雷达，应对更广空域。改革开放后，歼-10重量19吨，用鸭翼布局和数字飞控，实现多任务打击。九十年代歼-11引苏-27技术，重量超23吨，强调远航和重导弹，适应海防。新世纪歼-16重量近30吨，添电子战设备和精确武器，提升对地海能力。2011年歼-20首飞，重量约37吨，低可观测性和超巡设计，内部空间大装燃料传感器，从防御转攻防兼备。这些变化源于国防需求，从陆基拦截到全域控制，用复合材料保强度不牺牲机动，维护国家利益。 歼-36作为六代机原型，重量超50吨，机身长22米，翼展20米，内部空间足装重武器和燃料。三台涡扇发动机，总推力高，助高空巡航。内置弹舱大，挂远程空空导弹和高超音速反舰导弹，作战半径广。隐身设计用等离子技术和复合结构，雷达反射小，美军雷达难捉。人工智能系统连无人僚机，建空战网络，协同侦察拦截。变循环技术让超巡和格斗切换顺，矢量喷管保9G过载。电磁压制能力强，机载雷达功率大，量子技术锁敌缺陷，脉冲瘫痪系统。先敌发现先敌摧毁，在超视距战占优。电磁弹射兼容，福建舰上3秒起飞，短距起降300米，适复杂战场。重型化不是堆料，而是预判空战形态，当美F-35纠结成本缺陷时，歼-36定义空中优势，吨位大压缩对手时间，胜算就多。体格大干美军就疼，飞机体格不为好看而是为干架，好看不中用成活靶子，提高性能丑点也值，战机越大越厉害。 而歼-36重型化提升空军效能，在远程对抗先手，压缩敌空间。未来航空工业迭代装备，添先进技术，巩固太平洋主导，保障国家安全和平发展。
