等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制

等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制征收。这事说白了，就是澳方自己先挑明了关系。   2015年岚桥集团拿下达尔文港经营权时，国际投资圈都觉得是桩好生意——澳洲北领地政府当时为了吸引投资，把条件开得相当优厚，公开招标流程挑不出半点毛病。   中国企业真金白银投进去，把一个破败码头改造成年吞吐量3000万吨的枢纽，当地就业率跟着涨了近五个百分点，北领地的财政报表上，港口带来的税收每年都在刷新纪录。   转折点出现在2018年。   美国五角大楼的一份内部报告流传出来，说达尔文港离美军基地太近，让中企运营"存在战略风险"。   从那以后，澳洲政府的态度就变得微妙起来。   先是外资审查突然收紧，凡是中企参与的项目都要多过好几道关；接着就有议员在议会里放话，说99年的租期"太长了"，不符合国家利益。   最让人看不懂的是2023年那次安全审查。   澳洲国防部组织了专家团队，把港口运营的每一个环节都查了个遍，最后得出的结论是"未发现安全隐患"。   可报告刚公布没俩月，总理阿尔巴尼斯就在公开场合说，达尔文港必须"掌握在澳洲人手里"。   这种自相矛盾的表态，让那些在澳有大额投资的日韩企业坐不住了，纷纷给本国驻澳使馆发去函件，要求评估政策风险。   更耐人寻味的是时间点。   2024年下半年，澳洲葡萄酒刚重新获得对华出口配额，阿尔巴尼斯访华时还笑着说"中澳经贸有广阔空间"，转头就授意北领地政府给岚桥集团下通牒。   站在第三方角度看，最致命的伤害是对契约精神的破坏。   达尔文港的租约上白纸黑字写着违约赔偿条款，按照当前市值计算，强制收回至少要支付46亿澳元。   但澳洲政府似乎没把这笔钱当回事，他们更在意的是向美国表忠心——港口旁边就是美军轮换部队的驻扎地，把经营权拿回来，相当于给美军基地加了道"防护栏"。   这种政治凌驾于商业之上的做法，正在动摇澳洲作为投资目的地的信誉。   新加坡某航运公司原本计划在布里斯班港建一个新码头，听到达尔文港的消息后，当即决定把投资转向马来西亚。   公司首席执行官在内部邮件里写道："我们不能把几十亿投到一个政策说变就变的地方。"   中国企业的反应倒是相当克制。   岚桥集团没有选择激烈对抗，而是聘请了国际仲裁领域的顶尖律师，准备按合同条款索赔。   这种理性应对，反而让更多国际企业看清了是非——毕竟在商言商，谁都怕碰到"签了合同也不算数"的合作伙伴。   现在的澳洲就像个捧着金饭碗要饭的人。   一边是对华铁矿石出口占其总出口量的60%，每年从中国赚走两千多亿澳元；   一边又在肆意破坏合作基础。   巴西淡水河谷最近正在扩建码头，准备把更多铁矿石运往中国，他们的亚太区总裁在行业论坛上说："稳定的贸易环境比什么都重要。"   达尔文港事件正在成为国际投资界的一个典型案例。   纽约某投行的风险评估报告里新加了一条："在澳洲投资需额外计提20%的政策风险准备金"。   这意味着以后澳洲想吸引外资，可能要比其他国家付出更高的成本。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源：   原文登载于中华网军事2025年04月18日关于《不顾中方警告，澳总理态度强硬，誓言若中企不卖，就强制收回港口》的报道