在瓦塞尔的逼迫下，法拉利又失去一名高级工程师，前法拉利工程总监乔·克利尔将在2025年底离开法拉利，他2014年加盟法拉利，在法拉利工作超过11年。 这是继上个月法拉利失去两名空气动力学专家之后再损失一名高级工程师。上个月报道，CFD和设计专家约安尼斯·维卢迪斯在法拉利工作14年后去了比诺托领导的奥迪；而赛道工程主管马泰奥·托格尼纳利在前法拉利技术总监雷斯塔的劝说下加盟了梅赛德斯。据传他们是因为与气动主管迭戈·通迪有矛盾后选择离队。 克利尔曾在维修站担任工程和性能主管的高级职务，最近被调到车手学院的管理层，这是一个有点“狭隘”的角色，对于一个拥有广泛背景的专业人士来说，与他之前的职责相比，车手学院的角色被认为有些有限且声望较低。 克利尔曾在威廉姆斯、布朗以及梅赛德斯工作过，与汉密尔顿关系密切。自2014年开始在法拉利工作，先是担任策略主管，后来担任技术层面的管理岗位，直至升任工程总监，因与意大利人结婚，会说一口流利的意大利语。 目前尚不清楚他新目的地，但很可能会返回英国，也许是梅赛德斯囤积技术人员，或者加盟需要经验丰富的人员的凯迪拉克。 瓦塞尔加入法拉利三年来，一直在清洗车队核心人员，截至目前，比诺托时期的核心层只剩下气动主管通迪和引擎主管瓜尔蒂耶里。不过，通迪的位置也不稳定，因为法拉利正在挖角红牛气动主管恩里科·巴尔博。 #秋日生活打卡季#
