就在刚刚！韩国突然宣布！ 8月26日，首尔天刚亮，大韩航空就甩出王炸：一口气

就在刚刚！韩国突然宣布！ 8月26日，首尔天刚亮，大韩航空就甩出王炸：一口气签下500亿美元大单，抱回103架波音新飞机外加一堆发动机，直接刷新韩国航空史天花板。 要知道500亿美元差不多是韩国全年航空业总营收的三分之一，就算是中东土豪航司，也得反复掂量，大韩航空倒好，直接把未来十年的机队更新计划一次敲定，手笔大到让人咋舌。 从公开信息来看，这次订购的 103 架波音飞机涵盖了不同机型，包括用于长途航线的宽体机和短途干线的窄体机，基本能覆盖大韩航空未来在国际、国内航线的运力需求。 配套的发动机也选了波音常用的合作品牌，确保后续维护和运营的衔接性。这种 “飞机 + 发动机” 打包订购的模式，既能降低整体采购成本，也能让机队更新更高效，不用分批次跟不同厂商对接。 大韩航空这次突然下这么大的单，也跟当前航空业的复苏趋势有关。全球航空市场从疫情影响中逐渐恢复，国际航线客流量持续上升，不少航司都在加快淘汰老旧机型、补充新运力。 大韩航空作为韩国最大的航司之一，主要航线覆盖东亚、北美、欧洲等地，随着跨境旅游和商务出行需求回暖，对新飞机的需求也越来越迫切，这次订单刚好能匹配未来十年的运力规划。 再看波音这边，能拿下这笔 500 亿美元的大单，对其也是不小的提振。近年来波音在全球航空市场面临空客的竞争压力，尤其是在窄体机领域，空客 A320 系列一直保持较高市场份额。大韩航空此次大规模采购波音飞机，不仅能增加波音的订单量，也能巩固其在东北亚航空市场的份额。 目前，大韩航空和波音都还没公布订单的具体交付时间表，但按照航空业惯例，这么大规模的订单交付周期会拉得比较长，可能从明年开始，分批次逐步完成。 对于普通乘客来说，未来乘坐大韩航空的航班时，或许能更快体验到新飞机带来的更舒适的乘坐体验，比如更宽敞的客舱、更安静的发动机噪音等。这次大韩航空的 “豪横” 订单，不仅成了当天航空圈的热门话题，也让外界看到韩国航空业对未来市场的信心。