【由于需求评估低于预期，保时捷放弃了自主生产高性能动力电池的计划】保时捷周一宣布缩减其电池部门Cellforce的运营规模，后者的业务重点将转向电池研发。对此保时捷解释称，目前全球电动汽车市场的发展态势并不足以支持他们自主生产动力电池。
此前，Cellforce已经开发出了电芯并开始试生产，其最初年产能规划一度高达1GWh——大约相当于10000辆保时捷Taycan，并且还有后续的扩张计划。但在保时捷改变主意之后，Cellforce将主要为大众集团以及保时捷今年收购的电池公司V4Smart提供研发支持，后者目前也在为992.2 GTS提供混动电池。
根据路透社援引消息人士的报道，Cellforce可能会裁员300人中的200人左右，剩余员工也可能会被调往大众的PowerCo任职。新能源汽车电动汽车
