根据2025年上半年欧洲（欧盟+英国）纯电动乘用车（BEV）销量数据，可得出以下洞察：
一、市场格局：特斯拉领先，大众集团强势竞争
特斯拉Model Y以68,801辆的销量稳居第一，显著领先其他车型，显示其品牌影响力和产品力仍占主导。
大众集团表现突出，共有7款车型进入TOP20（包括VW ID.4/ID.7/ID.3、Skoda Eniq/Eiroq、Audi Q6/Q4 e-tron），合计销量超过20万辆，体现其电动化平台的规模优势和多品牌协同效应。
二、车型趋势：SUV与紧凑型车并重，新车型快速上升
SUV仍占主流：前10名中包括Model Y、ID.4、ID.7、Enyaq、iX1等SUV或跨界车型，反映欧洲消费者偏好高坐姿、大空间车型。
新平台车型表现亮眼：
雷诺5（34,202辆）和Scenic（18,964辆）基于全新电动平台，迅速打开市场；
起亚EV3（35,027辆）证明韩系品牌在性价比和设计上的竞争力；
福特Explorer EV（18,820辆）作为传统美系转型代表，初步获得认可。
三、品牌分布：德系主导，多元竞争加剧
德系品牌（含大众集团、宝马、奔驰）占据12席，销量占比超50%，体现欧洲市场对本土品牌的信任。
其他系别：
特斯拉2款车型均在前3，但Model 3销量（39,866）已被多款新车逼近；
沃尔沃EX30（24,030）和极星（未上榜）显示豪华电动市场分化；
达契亚Spring（18,935）和雪铁龙C3（22,664）代表经济型电动车的需求增长。
四、洞察观点
1. 平台化与规模化是取胜关键（如大众MEB平台多车型覆盖）；
2. 新车周期重要性凸显：雷诺、起亚等新品快速上量，证明产品更新对刺激需求的作用；
3. 市场分层加剧：高端（宝马iX1/i4）、中端（ID系列）、经济型（Spring/C3）均存在机会；
4. 特斯拉面临挤压：虽仍领先，但竞品差距缩小。欧洲BEV市场已进入多品牌、多车型、分层竞争阶段，传统车企电动化转型成效显著，但特斯拉仍具标杆地位。汽车出海
