虽然都说开宝马，坐奔驰，作为宝马的老车主，之前对gc的操控一直是有心里准备的，但真正驾驶过后，反而觉得有点超出预期，glc的操控虽然谈不上顶尖，但是绝对不差。首先一点，动力绝对是足够，只要舍得给油，起步绝对不慢，100码以上的提速也很直观，转弯半径也不大，从我自己用车的情况来说，转弯半径比我以前的5系还要小点，也有可能是车身短一点的关系，过弯的稳定性稍差一点，这可能是suv车身高的关系，无法避免，唯一的不足就是刹车偏软，要刹住车，刹车必须踩的很深，轻带一点刹车没有明显的减速。很多人都反应低速换挡的顿挫感，23档确实有点顿挫感，但是这和个人脚法很有关系，这个只可意会不可言传，只能自己慢去摸索，如果用E槿式的话，换挡会平顺很多，同时E模式滑行的时候减速相比较C模式会慢很多，个人感觉E模式就是换挡需求转速降低，用低转速来达到省油效果,还有就是滑行减速少 glc的高速表现可圈可点，油耗十分友好，之前用C模式开了将近1000公里高速，顶着限速120开，平均油耗7出头一点，而且车上还是坐了4个人，外加后备箱塞满的情况。市区油耗就要差很多了，平时高架加地面混合，平均油耗9左右，如果全地面的话，市区油耗至少13以上,
