锐评智已LS6其实我早就是老款LS6的粉丝了，当初就觉得它空间够大、底盘也扎实

锐评智已LS6 其实我早就是老款LS6的粉丝了，当初就觉得它空间够大、底盘也扎实，开着特别稳，唯一遗憾就是纯电车型，去北方玩总有点顾虑，冬天电池一衰减，续航就没底，想自驾去远点的地方总放不开手脚。但这次新款直接出了增程版，把我这点顾虑全给解决了先说说最让我心动的增程配置，1500公里的综合续航，百公里最低才2.07升油，这数据太顶了@以后自驾去新疆，再也不用盯着导航找充电桩，冬天开去哈尔滨，也不怕电池遇冷掉续航，又省油又省钱，不管是长途还是低温，都能放心跑。虽说增程版入门就给配53度大电池，但我觉得还是66度的超级道遥版更过瘾，CLTC纯电续航能到450多公里，实际开就算打个七八折，也有三百大几公里，我这天天通勤的，完全用不上油，光靠纯电就能搞定，省下来的油钱可不是小数目。 看完发布会我就按捺不住了，今天一早就扎去4S店看实车。新款LS6的黑色黑武上风格，我第一眼就相中了，看着特别精神@内饰更是惊艳，副驾座舱真不是吹的，不愧是号称对标阿联酋航空头等舱的，以后中午想午休，在这儿躺着太安逸了。最贴心的是新的副驾屏能收起来，要是躺后排，视野一下就开阔了，边吃点东西边看剧，舒服得不想下车。再说空间，新款真是把大做到了极致()后排空间离谱到二郞腿随便翘，接近90%的得房率，带人出门一点不挤。最让我惊喜的是，老款被吐槽最多的储物空间少的问题，这次全改进了，以前没手套箱，现在加上了，还新增了冰箱，虽说我个人觉得冰箱用处不算大，但有总比没有强，家用肯定够用了。门板储物空间还做了分割，东西能分类放，不像以前那样一股脑堆进去，找的时候乱七八糟的，这个小细节我特别喜欢。前备箱也得夸夸，空间大得离谱，放个20寸行李箱都还有富余，本来LS6空间就是强项，现在这强项又变强了，太实用了。前脸变化也大，跟老款比完全是两种精气神，气势足多了。以前老款看着有点秀气，现在大灯虽然设计得略复杂，但和前包围能呼应上，整体看着更稳重、更有劲儿，辨识度一下就上来了@)内饰整体也和老款完全不一样，新的副驾屏看着协调多了，中控台也更显大气，在现在越来越卷的汽车市场里，算是把以前的短板都补上了。 不过有个小细节想说说，后排座椅换成全电动的了，高级感确实上来了，但说实话，我还是觉得我老款那手动调节的方便，可能真是山猪吃不了细糠，觉得手动调起来更直接。但客观说，电动座椅确实提升了档次，家里人坐估计会更喜欢最让我羡墓的还是续航和充电，新款增程版说是增程车型里最大电池、最长纯电续航的，资料上写纯电就能跑450公里，综合续航超1500公里，还带800V架构，充电速度也有保障，这配置真的让我流口水会价格方面，新款智己LS6官方指导价23.99万到30.29万元，限时上市权益价21.69万到27.99万元，和老款比，价格门槛降低了，性价比更高。像最低配的灵蜥智驾版，限时权益价只要21.69万元，这个价位能有这样丰富的配置和性能，竟争力还是很强的。和同级别车型比，比如特斯拉ModelY，智己LS6配置更丰富，智驾功能也更强大，价格还更便宜。当然，对于预算有限的朋友来说，这个格可能还是有点高，希望后续能出更便宜的入门 级车型，再降低点购车门槛。说完好的那就说说坏的，不管是外观还是内饰，设计上都偏女性化风格，属于阴柔风的感觉，都是一些国滑的弧线过渡，缺乏一些笔直凌厉的线条感。还有隐藏式的门把手依然存在 但总体来看，新款智已LS6和老款比，提升真的非常明显。外观细节优化，更时尚大气，增程版补上了纯电的短板，续航和低温表现都更放心，配置上不管是智能驾驶、内饰舒适性，还是储物空间，都有质的飞跃，格也更亲民，性价比更高。