你敢相信吗？确实佩服乌克兰人的脑回路，“乌克兰外长瑟比加”在接受共同社采访时声称：一旦俄乌战争结束，乌克兰不会支持采购俄罗斯原油的国家如中、印参与其5240亿美元战后重建需求，反而欢迎美日企业积极参与其中。 先不说这 5240 亿美元够不够填乌克兰的窟窿，单看这挑三拣四的架势，就够让人恼火的。 要知道，乌克兰现在啥样？联合国最新报告里写得明明白白：13% 的房子被炸成渣，250 多万家庭睡在临时棚屋里，光清理废墟就得 130 亿美元。黑海沿岸的炼油厂成了马蜂窝，冬天一半城市靠发电机续命，基辅到敖德萨的铁路被炸出几十个大坑，货运量只剩战前三成。 这哪是重建？简直是在废墟上重造一个国家！ 中国基建的本事，那是在全世界打出来的名声。非洲的蒙内铁路通车后，货运成本砍了三成，司机们说以前跑一趟要三天，现在当天就能打来回。 东南亚的中老铁路更神，直接把昆明到万象的物流时间从一周压到三天，让老挝从 “陆锁国” 变身 “陆联国”。最绝的是中国企业的 “边建边用” 套路 — 蒙内铁路还在铺轨，货运列车就先跑起来了；中老铁路没贯通，跨境集装箱班列已经赚得盆满钵满。 印度这几年也没闲着。他们在中东援建的港口，用模块化建设把工期砍了一半；在东南亚修的桥梁，能扛 7 级地震。这些本事，对付乌克兰那堆烂摊子，简直是量身定做。 再看瑟比加捧在手心里的美日企业。美国在伊拉克搞重建时，巴格达机场旁边的公路修了五年还没通，预算超了三倍。日本在越南搞的高铁，谈了十年还在图纸上，光设计费就烧了几亿美元。 就这效率，乌克兰等得起？敖德萨港的官员早就放话，最好明年就能通航，美国企业却慢悠悠说要先做两年环境评估 — 这哪是帮忙，分明是添堵！ 更有意思的是能源这盘棋。乌克兰现在烧的原油，60% 得从欧洲转运，而欧洲的原油里，不少是印度炼厂加工的俄罗斯原油。等于说，印度把俄罗斯原油炼好了卖给欧洲，欧洲再转手给乌克兰，这链条缺了印度，乌克兰的发电机都得歇菜。 中国更不用说，乌克兰战前三成的光伏组件来自中国，现在想重建电网，绕开中国的特高压技术，成本得涨 50%。瑟比加说不让中国参与，这不是给自己找不痛快吗？ 背后的账更耐人寻味。美国给乌克兰的援助，一半以上是军事贷款，真金白银的重建资金没多少。去年拜登承诺的 40 亿美元，到现在只到账 12 亿，还得用这笔钱买美国建材。日本答应给 50 亿，却要求必须用日本钢材，运费比中国的贵两倍。 反观中国，去年给乌克兰送了 8000 吨人道主义物资，里面就有重建学校用的轻型建材，没提任何条件。印度也悄悄在波兰设了办事处，就等局势缓和进场。 瑟比加这出戏，更像是演给西方看的。乌克兰每月得靠西方援助过活，想多拿钱，就得摆出 “选边站” 的姿态。但现实是，美国企业修 100 公里铁路的报价，是中国的 1.8 倍；日本重建热电厂要 5 年，中国说 2 年就能发电。 说到底，乌克兰老百姓盼的是冬天能用上暖气，出门能坐上火车，孩子能进新学校。至于是谁建的，他们才不在乎。要是真按瑟比加说的划圈子，最后可能是钱花了不少，事却没办成几件。 毕竟，能把废墟变成家园的，从来不是口号，而是实打实的本事。
