别笑曾毓群400亿美元装“穷”！这位香港富豪正把马斯克的游艇，熔铸成人类能源方舟 当宁德时代创始人曾毓群在视频里轻描淡写地说“不想当有钱人”时，不少人都觉得这是富豪的“凡尔赛”—— 毕竟这位香港富豪手握近400亿美元身家，相当于马斯克财富的三分之一。 但要是真把这话当客套，可就完全没看懂这场关乎人类能源未来的大格局。 说起西方富豪的财富标配，总绕不开游艇、私人岛屿这些“排面”。马斯克就算搞太空探索，也不忘把跑车送上天，带着点征服式的享乐主义； 而当有人问曾毓群为啥不买艘游艇享受生活时，他那句反问“买游艇？”其实是和这种旧财富逻辑划清了界限。 有意思的是，欧洲团队正打造的全球第一艘零化石燃料超级游艇“Zero”，动力系统相当于88辆特斯拉的储能总和，可核心电池技术却来自咱们的宁德时代。 西方富豪用游艇标榜环保，曾毓群早已把财富变成了真正的“能源方舟”：全球每三辆电动车里，就有一辆装着宁德时代的电池，2025年上半年装机量达191GWh，稳稳拿下全球近四成市场份额。这可不是数字游戏，而是实实在在推动着汽车业向新能源转型。 曾毓群说“不想当有钱人”，本质是财富观的升级。 今年5月宁德时代赴港上市，募资53亿美元创下2025年全球最大IPO纪录，这笔钱没变成私人岛屿，全投进了固态电池研发。 光上半年研发投入就有101亿元，同比增长17%，真金白银砸向技术突破。 他们量产的麒麟电池，能量密度比特斯拉4680电池还高13%，却坚持不涨价；手里握着2680项新专利，连电池刻码装置都反复改进，就为提高行业良品率。 曾毓群说“想分享这些财富”，不是空话：现在中国六家电池企业全球市占率近70%，宁德时代让出来的不是利润，是整个民族工业在新能源赛道的发展船票。 嘲笑曾毓群“装穷”的人，没看到中国企业家的集体觉醒。曹德旺捐百亿建校，任正非只持华为0.88%股份，刘强东降薪保基层社保——他们把个人财富压缩到极致，社会价值却膨胀到巅峰。 当马斯克的星舰消耗万吨燃料冲太空时，宁德时代每提升1%电池能量密度，就能为地球省下百万桶原油。 游艇终会锈蚀，但曾毓群手中300Wh/kg的麒麟电池，正在推动文明迭代。 这些“不爱游艇爱电池”的东方企业家证明：财富的终极意义从不是占有多少，而是用它熔铸出怎样的未来。 这或许就是新时代最“奢侈”的权力——定义人类能源未来的权力。 看完这篇文章，你对曾毓群的“财富观”和宁德时代的发展有哪些新看法？欢迎在评论区分享你的观点。
