车市热门[超话] 每一辆车都会发出警示音，尤其是车外的声音。电动车和混动车都额外安装了外部扬声器，以便人们能察觉是否有车辆正在靠近自己。即便是普通的内燃机汽车，也常常隐藏着一两个扬声器，用来发出各种提示音，告知你车辆是否已上锁，或者车门正在开启或关闭。而宝马的最新专利正在为这些扬声器寻找一个替代方案。
根据宝马专利所阐述，安装外部扬声器意味着需要为它找个地方安置，如果能省掉它，就能减轻些重量并腾出点空间。
那么，用什么来代替扬声器发出声音呢？根据专利描述，宝马将采用其他各种电动马达代劳。除了主驱动电机外，电动车和混动车，如同其他燃油车一样，遍布着驱动各种附件的电机。特别是雨刮器、电动车窗以及前面提到的电动尾门，都由电机驱动。理论上，可以通过精确控制这些电机的运转模式来产生特定的噪音，并利用某种共振结构来放大这种噪音。专利甚至建议，可以让多个电机协同脉动，以产生多种频率，形成更复杂的音调。也许，如果车辆配备多个驱动电机，在低速行驶时，可以让其中一个电机发声，而另一个负责驱动车辆。
这个想法让人联想到大众的Soundaktor，一个通过电力振动重块来产生声音的装置，由于该装置固定在车身某个部位（如防火墙），它能制造出一种低沉的声音。在适当的转速和时机下，它可以模拟出接近自然的引擎声浪，让车辆听起来更具咆哮感。
如果能找到一种方法（或许通过谐振器、偏心配重或其他手段）让电机在运转时自然发出更大的噪音，那么这项技术或许可以从车辆各处的小型电机，扩展到电动车的主驱动电机上。如果这种声音足够悦耳，这倒不失为一个让电动车自然发声的巧妙方法，而无需依赖车内车外扬声器播放人为制造的声响。但从应用来看，这项专利的落地或许还有待商榷。
