作为一个开了八年德系的老司机，换车时本想再选个合资品牌，结果被朋友硬拉去试驾了问界新M7，实际体验超出预期，国产车确实有不少进步。现在三个月用下来，问界新M7整体表现还阔以。 之前开的是辆途观L，空间表现还行，就是油耗常年在10个油以上，加油的时候心都在滴血。去年家里又添了二胎，老车后排坐三个大人就比较局促，换车也就成了必要的事情。原本考虑过汉兰达，到店看了实车，发现内饰不是我想要的那种feel，而且大灯造型也一般，感觉确实不是个很值得入手的选择。 朋友建议看看问界，说车机系统可能更顺手。去用户中心那天，虽然是三四月，但我们这儿温度就已经有三十来度了，有点闷热，销售通过远程启动车子，提前打开了空调和座椅通风，这一点的服务体验比一些合资品牌4S店要好。而且试驾时还遇上下暴雨，我这运气，简直了。好在问界新M7有辅助系统，能稳定跟随前车行驶，过积水路面时会自动减速，我和家人都觉得挺不错，最终决定把它拿下。 问界新M7尺寸不小，车身就超5米，刚开始还担心在城区不好停车，结果实际驾驶起来蛮灵活。前脸的贯穿灯带设计比较有特点，晚上解锁时的灯光效果显眼。 内饰的质感比老途观好不少，很多地方都采用了皮质材质，中控台下方也是真皮包裹。中控屏操作流畅度和家里的平板差不多，家人用惯了华为手机，上车后碰一下就能连接，导航也能无缝衔接，比一些合资车的车机系统要好用得多。后排的星光触控条设计比较特别，孩子总喜欢按它来调节空调，不过好在可以设置童锁避免误操作。 空间表现很出色，我身高182，坐在前排头顶还有一拳的空间，后排放了安全座椅后，家人带着两个孩子坐在后面还有足够的活动空间。上周全家去露营，后备厢装了两个帐篷、一个行李箱、折叠桌椅后，还有剩余空间，要是换做老途观，可能就得外挂行李架了。 我以前那老车，超车需要提前踩油门，而问界新M7踩下油门后动力响应比较快，红绿灯起步时经常第一个冲出去，不过我现在驾驶风格更平缓，一般使用舒适模式。 油耗方面比较惊喜，平时上下班用纯电模式能跑四五天，电费三十多块，比老车一天的油钱还少。上个月跑高速，满油满电跑了1000多公里，大大减少了去加油站的次数。 辅助系统刚开始不太敢用，现在跑高速基本可以交给系统控制。过隧道时会自动开灯，跟车距离保持得比较稳定，有一次隔壁车道车辆突然加塞，系统反应比我快，轻踩刹车避开了，让人挺有安全感。 底盘在过减速带时表现比较沉稳，之前去乡下看亲戚，走烂路时孩子在后排也能安稳睡觉。隔音效果也不错，高速行驶到120码时，车内聊天也不用大声说话。 当然，问界新M7也不是没有缺点。门板下面用的是硬塑料，上次搬东西时不小心磕划出了一个印子，强迫症看着贼难受。香氛系统的味道比较淡，即使调到最大浓度也不太明显。 总的来说，问界新M7作为家用还是比较合适的，既有新能源车节省成本的特点，又没有续航方面的担忧。
