随着全球豪华汽车市场竞争白热化，新势力领军者蔚来旗下旗舰车型 ET9 即将于 11 月正式交付，三品牌矩阵加速落地，传统豪强奥迪 E5 Sportback 今日上市，打响电动反击战。在 2025 泰达论坛 “电动化 + 跨界融合” 的产业背景下，新旧势力正面交锋愈发激烈。

蔚来汽车持续深耕高端市场，旗舰车型 ET9 作为品牌技术标杆，自 2024 年底上市以来订单量已突破 3 万辆，即将开启的交付将成为其 2025 年冲击 44 万辆销量目标的关键。该车搭载自研神玑芯片与 900V 高压平台，CLTC 续航达 800 公里，支持 5 分钟补能 400 公里的 “闪换” 技术；车内配备可折叠行政桌板与智能座舱系统，3.2 米轴距配合零重力航空座椅，精准匹配高端商务用户需求。依托蔚来已建成的 2300 余家换电站与服务中心，覆盖全球 50 多个国家，用户可享受 “一键补能”“上门维修” 等专属服务，渠道与服务体系持续夯实。创始人李斌表示，正以 “技术 + 服务” 双驱动巩固豪华市场地位。

奥迪则携体系化优势反击，E5 Sportback 全系 4 款配置限时 23.59 万元起。新车搭双永磁同步电机，零百加速 3.4 秒，CLTC 续航 773 公里，800V 高压平台 10 分钟可补能 370 公里。其工业 4.0 工厂实现全自动化生产，新车经 300 万公里极端测试与 32 项严苛检测；目前代理商门店达 240 家，覆盖超 100 城，还推出含电池终身质保的 12 项电动专属服务。奥迪中国区负责人称，正以机械基因融合智能电动。

据 2025 泰达论坛数据，中国新能源汽车销量破 960 万辆，市占率 68.8%，但豪华电动领域存 “新势力缺积淀、老品牌缺新意” 矛盾。随着宝马 iX3 中国版、奔驰纯电 GLC 陆续登场，2027 年或成豪华电动市场格局关键年，技术突破与生态构建将决定竞争走向。