皮亚斯特里在比利时大奖赛中力压迈凯伦队友诺里斯夺冠，将自己在2025赛季车手积分榜上的领先优势扩大到16分。
周日上午及赛前的大雨预示着这场在斯帕赛道举行的大奖赛将充满变数和精彩（此前一天的冲刺赛较为平淡）。
雨势过大导致比赛在开始前暂停。安全车带领进行约5圈后，正式比赛在编队圈开始后1小时20分钟才发车。延迟期间天气转晴，赛道条件已接近适用光头胎。
比赛在第一个真正的比赛圈就基本决定了胜负（连续第二天如此）。
🟠杆位发车的诺里斯在滚动发车（安全车带领多圈后）后领跑，但皮亚斯特里在进入拉索斯发卡弯时紧贴诺里斯，并在通过艾尔罗格/拉迪隆区域后，于凯梅尔直道上完成超越。
皮亚斯特里迅速拉开与诺里斯的差距（诺里斯开局挣扎），之后双方差距稳定在1-2秒左右。
两位迈凯伦车手速度相当，直到进站更换光头胎。领跑的皮亚斯特里比诺里斯早一圈被召回进站。
诺里斯下一圈出站时落后7秒（部分原因是左前胎更换稍慢），但他采用了硬胎（工程师建议），而皮亚斯特里（及大部分车手）选择了中性胎，诺里斯可能在轮胎寿命上占优。
轮胎寿命问题使比赛保持紧张——皮亚斯特里早早就报告轮胎有退化迹象，担心难以坚持到完赛——但中性胎最终坚持住了。
诺里斯虽大幅缩小了差距，但在追击过程中在浦洪弯和拉索斯弯（锁死）的两次重大失误使他损失了时间和势头。比赛还剩两圈时，诺里斯将差距追至4秒以内，但在出拉索斯弯时滑出赛道，基本放弃争夺。皮亚斯特里最终赢得本赛季第六胜，将积分领先优势扩大至16分。
🔴勒克莱尔在短暂的雨战阶段对马克斯·维斯塔潘进行了顽强防守，保住了第三位。法拉利赛车调校更偏向干地，这使勒克莱尔在随后的干地条件下有足够速度抵挡住维斯塔潘（红牛）的进攻。
⚫️拉塞尔为梅赛德斯获得孤零零的第五名。
💙亚历克斯·阿尔本为威廉姆斯车队抵挡住了刘易斯·汉密尔顿（法拉利）的进攻，获得第六名，这是威廉姆斯自五月中旬伊莫拉站以来的最佳成绩。
🔴汉密尔顿在比赛初期（法拉利为其赛车针对湿地做了调整）表现强势，并在第12圈结束时成为首位换上光头胎的车手（另有三位车手效仿）。换上光头胎后，他轻松超越了劳森。但在追上阿尔本的威廉姆斯赛车后，他的挑战势头逐渐消退。
效仿汉密尔顿提前更换光头胎的三位车手中，仅一人真正获益：加斯利最终获得第10名，在比赛后半段成功抵挡角田裕毅和贝尔曼，领先贝尔曼不到半秒完赛。
🟢阿隆索最终仅获第17名（二次停站）。尼克·霍肯伯格一度排第10，但速度下降后再次进站。
⚪️劳森（第八名）和博托莱托（第九名，霍肯伯格让位给他试图追击劳森）是其他获得积分的车手。
🚨比利时大奖赛成绩表：
1. 奥斯卡·皮亚斯特里 (迈凯伦)
2. 兰多·诺里斯 (迈凯伦), +3.415秒
3. 查尔斯·勒克莱尔 (法拉利), +20.185秒
4. 马克斯·维斯塔潘 (红牛), +21.731秒
5. 乔治·拉塞尔 (梅赛德斯), +34.863秒
6. 亚历克斯·阿尔本 (威廉姆斯), +39.926秒
7. 刘易斯·汉密尔顿 (法拉利), +40.679秒
8. 利亚姆·劳森 (小红牛), +52.033秒
9. 加布里埃尔·波托莱托 (索伯), +56.434秒
10. 皮埃尔·加斯利 (Alpine), +1分12.714秒
11. 奥利·贝尔曼 (哈斯), +1分13.145秒
12. 尼克·霍肯伯格 (索伯), +1分13.628秒
13. 角田裕毅 (红牛), +1分15.395秒
14. 兰斯·斯托尔 (阿斯顿马丁), +1分19.831秒
15. 埃斯特班·奥康 (哈斯), +1分26.063秒
16. 基米·安东内利 (梅赛德斯), +1分26.721秒
17. 费尔南多·阿隆索 (阿斯顿马丁), +1分27.924秒
18. 卡洛斯·塞恩斯 (威廉姆斯), +1分32.024秒
19. 佛朗哥·科拉平托 (Alpine), +1分35.250秒
20. 伊萨克·哈贾尔 (小红牛), +1圈
2025F1比利时大奖赛老纪侃车f1
