法拉利CEO坦言——车装太多屏幕只会对供应商有好处。这句话争议比较大的点其实在于行不行和愿不愿意，这是两个维度： 第一个维度，从到底能不能这样做的角度来看，我觉得随着车辆无论是不是燃油架构的车型，电气化都是不可避免的，所以任何车在今后任何时候都可以轻松地更新很多电气化的娱乐设备到车内。 第二个维度，就是愿不愿意的问题了，法拉利作为超级跑车品牌，传统上强调纯粹驾驶感和机械反馈，过多的数字化界面可能让品牌调性变得“科技感太重”，丧失了原本的驾驶精神。 所以这句话真的可能只是法拉利这类超跑品牌说才合适吧... 因为法拉利的年均行驶里程远低于普通家用车，这也让它们更愿意坚持极简、机械化的内饰哲学。放在大众品牌或者纯电新势力身上，争议自然就没那么大，因为他们的用户期待和使用场景本质不同。
