看了理想产线负责人对“驱动电耗”的解释后，我的感觉跟评论区的各位差不多。但我又不好说太细，因为这东西完全是产品经理的责任。可以看出产品经理是非常自信的，非常好，但有点“只听自己的想法”去定义产品了。我作为电车司机，真实剩余续航里程是第一参照物，而打算什么时候去充换电，这是我的第二参考项也就是剩余电量。最终才会去看能耗如何，这时候你给我个驱动电耗，意思是“尊贵的车主，你看看这个，这个电耗指数低，那个高的你忽略就好”，我尼玛，可能真的会把车骂一顿的。
这也映射到i8的产品定义上，车是好车，各花入各眼，但为了消费类目定义，避开mega MPV这个小众市场品类，强行安利自己是SUV，这就是又自负，又武断的典型。今天还发了个i8爬楼梯的视频，我真的是无语至极，这就是你们眼中的通过能力？这就是SUV的S？你们是没看过普桑上路牙子，还是没开过空簧提升的轿车？你哪怕展示一下生活场景，展示多点美图，展示一下驾驶姿态，展示一下科技含量，我都能觉得是对产品的热爱和笼络更多看上这朵花的人群，现在用各种奇葩角度整活，我真的是。。。哎
不说了，伤脑细胞。
大v聊车
