小鹏P7+部分批次车型的转向机有严重安全隐患，正常行驶可能会失去助力。
这个事情挺严重的对吧？
但是微博几乎没人说。很多博主吃这口饭，利益相关，视而不见倒也可以理解。
但这个事情我是不吐不快。最近找了十几个车主聊天，瞠目结舌。
一位车主跟我说，自己的P7+在高速上正常开，突然感觉“方向盘抱死”，中控屏开始提示“转向系统异常”。
另外一位的情况也类似，正常行驶，方向盘突然没助力了，也是提示“转向系统异常”。
如果你说是个例，也还能理解。我给我的小鹏客服打电话问这个事情，人家倒也没遮掩，直接告诉我：
“早期生产的个别车辆在长时间经历恶劣用车工况时，比如严重颠簸路段行驶时，可能会出现偶发性的转向故障。”并且表示：“25年生产的车辆对于这些零部件进行了升级。”
那真实情况是啥呢？
小鹏P7+的转向机接口有安全隐患，小鹏也知道这一点。但是既没有告知车主，也没有召回。小鹏选择了一个非常不专业的方法解决这个事情：
2024年年底提车的车主告诉我，小鹏售后会在线下给转向机接口打胶；2025年3月、4月提车的车主，小鹏出厂前就打胶；2025年5月提车的车主告诉我，车辆出厂前就换装了改进后的新款转向机。
这就是所谓的“升级”。还有更离谱的事情——
有2024年年底提车的车主告诉我，小鹏售后还会偷偷借着“底盘检查整备”、“OTA升级检修”等名义给早期P7+车主私自打胶。
车主说，自己在网上看到消息后追问，售后才说出偷偷打胶的事实……
2025年早期提车的车主告诉我，自己的车虽然是“出厂打胶”，但是拍照片一看，原厂胶都有脱落迹象了……
有一个车主告诉我，自己很担心转向机的风险，执意要售后换成改进后的新款。但是售后居然要求他签“保密协议”，并且要他删掉发布在网上的维权言论。
如果你们觉得这些向我反馈的车主”夸大其词“，你们自己去小红书、车质网上找找就知道了。我也截图了一些。
小鹏的车，同级别来看性价比确实不错，降本这个策略本身也没有什么问题。用二三线供应商可以，该做的验证得做好吧？安全得保障吧？
现在这种局面，无异于将数万名车主置于生命安全的风险之中。目前为止，没有任何官方声明，我只看到了不光彩的偷偷摸摸。
这是一个月销量3万+、一个季度营收超过150亿的头部新势力品牌该有的作为吗？
我作为车主和一个有良知的汽车媒体从业者，反正我很失望。
要记住一点，智驾和软件走的再快，如果“车”本身基本功不扎实，那么注定会再次跌入深渊。更不要说小鹏现在还在出海，要不赶紧去看看那些出海的批次有没有问题吧？
别等到最后，一笔天价罚单，一夜归零。
注：
图一：P7+转向机故障的中控屏报错；
图二：小鹏汽车售后涂抹的密封胶，工艺参差不齐；
图三：车主反映，自己的车辆转向机接口被售后司机打胶；
图四：P7+转向机改进前后对比；
图五：车主反映，原厂胶已有脱落迹象；
图六、图七：车质网关于P7+转向机的投诉。
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