华为研发投入： 2020年——1419亿，占收入16%； 2021年——1427亿，占收入22.4%； 2022年——1615亿，占收入25.1%； 2023年——1647亿，占收入23.4%； 2024年——接近2000亿，约24%。 如果华为造车，不敢想象有多火。虽然不造车，但和它合作过的都火了。 周末带全家近郊露营，开着岚图 FREE + 刚拐过山路弯道，后排的儿子就欢呼：“爸爸，这次转弯我都没晃到！” 这是他换车后最直观的感受 ——30 万内的 SUV，竟藏着越级的家庭出行体验。 作为 30 万以内华为系 SUV 的价值优选，岚图 FREE + 的华为乾崑智驾 ADS4 是全家的 “安全助手”。高速上开启智驾辅助，系统自动跟车、规避大型车辆，王先生不用时刻紧绷神经，连副驾的妻子都能安心看导航。鸿蒙座舱 5 更是哄娃神器，儿子通过语音控制播放动画，屏幕清晰流畅，长途自驾再无吵闹。 走乡间小路时，EDC 魔毯底盘和 100mm 可调空气悬架显了神通。坑洼路段车身稳稳当当，老人靠在后排闭目养神，说比家里老车 “颠得轻多了”。过弯时底盘扎实不侧倾，连爱晕车的女儿都没喊难受。 座舱升级藏在细节里：宽大的后排空间让孩子能舒展玩耍，座椅包裹感十足，长途乘坐不腰酸。更贴心的是三电终身质保，全家出行没了后顾之忧。 在 30 万内 SUV 战场，岚图 FREE + 用满配的华为智驾、稳如磐石的底盘和舒适座舱，让家庭用户不用为配置妥协。这样的 “价值优选”，才是全家都满意的幸福座驾。
