越南拼了！中国上不上？ 最近越南出台了个决议，说是2026年7月开始，河内中心地带就不让燃油摩托跑了，这就好比给燃油摩托画了个圈，把它们都圈在中心区域之外了。到了2028年1月，河内中心区域连燃油汽车也不让走了。等到2030年的时候，不管是摩托车还是燃油汽车，那都得全面受限，就像被戴上了紧箍咒一样。 越南这次是铁了心要搞绿色革命。燃油车禁令不是拍脑袋决定的，而是步步为营，先拿摩托车开刀，再对汽车下手，最后全面封杀。这节奏，摆明了是要逼着老百姓换电动车。 河内空气差到能“嚼”了。世界卫生组织数据显示，越南空气污染全球排名靠前，河内PM2.5常年超标。摩托车大军每天喷着黑烟满街跑，再不管，市民怕是连呼吸都成问题。 中国电动车企业眼睛亮了。越南市场摩托车保有量超4500万辆，汽车也在快速增长。燃油车被禁，电动车就是刚需。比亚迪、哪吒、长城早就布局东南亚，这下机会来了。 但越南人买账吗？电动车比燃油车贵，充电设施又没跟上，老百姓会不会骂政府“逼人花钱”？印尼搞电动车补贴都推不动，越南光靠禁令能行？ 日本车企要哭晕在厕所。本田、雅马哈在越南摩托车市场占70%份额，燃油车禁令等于砍掉它们半条命。丰田、三菱的燃油车业务也得凉，转型慢一步，市场就没了。 中国城市要不要跟？北京上海也堵车，空气也不好，但直接禁燃油车估计得炸锅。咱们搞的是渐进式——限行、摇号、补贴新能源，温水煮青蛙比一刀切更稳妥。 越南这步棋风险不小。搞好了，空气改善、产业升级；搞砸了，老百姓怨声载道，企业集体抗议。但话说回来，不敢破釜沉舟，哪来的弯道超车？
