#歼16D作为专业电子战机强在哪# 强在重型后发优势。 据港媒《南华早报》报道，在佩洛西窜台当晚，美军“里根”号航母战斗群紧急起飞了EA-18G电子战机，试图对解放军实施电子干扰。解放军则出动歼-16D电子战机与其展开电子对抗，在台海上空进行了数轮交锋。歼-16D凭借其强大的全频段压制能力等优势，对美军舰艇及战机的雷达系统构成了严重威胁，迫使EA-18G不得不提前撤离。 EA-18G与歼-16D的电子战吊舱由于在研发年代上相差约十年，因此使用材料及战斗战术机理上存在一定差距，具体如下： EA-18G的研发计划始于21世纪初，其电子战吊舱技术也随之发展，早期主要使用AN/ALQ-99系列吊舱，是砷化镓的，目前正在发展下一代干扰吊舱系统NGJ是氮化镓的。歼-16D于2021年在珠海航展首次公开亮相。其电子战吊舱也伴随歼-16D的研发而发展，如RKZ930吊舱比美军的AN/ALQ-249早9年成熟。 由于使用材料的不一样，他们的机理也有区别: EA-18G的AN/ALQ-99系列吊舱采用集中式发射机加机械扫描天线，RAT冲压涡轮发电机是集成在吊舱内的，结构相对复杂的同时也挤占了空间。其下一代NGJ吊舱虽采用氮化镓有源相控阵阵列，但内埋的冲压涡轮发电机更复杂。 歼-16D的电子战吊舱鉴于歼-16为重型战斗机，发动机供电能力强，吊舱可依靠机载电源供电，结构更紧凑。从天线罩鼓包推测，其可能采用了氮化镓有源相控阵技术，且实现了全波段覆盖。另外，歼-16D机身采用碳纤维和钛合金等材料，可能也应用于吊舱，使其在重量和强度等方面有较好表现。 由于设计原理出现了不同，因此战斗战术机理也变了： EA-18G通常以美军航母打击群为依托，主要作战对象是敌方舰载防空系统和一体化综合防空系统（IADS），秉持“穿透式”进攻理念，通过防空压制、电磁干扰等手段，为航母打击群的对海、对面目标打击创造条件。它可在远处对敌方防空系统侦察和干扰，为己方攻击机群开辟“电磁通道”，也可伴随攻击机群提供近距离电子保护。 歼-16D不仅要具备“穿透式”进攻支援能力，还需“反穿透”防御能力。它围绕敌方“杀伤链”，可通过不同天线布置方式的吊舱覆盖不同频段，实现全频谱作战，能为制空作战、对地对海打击等多种任务提供电磁支援，可携带反辐射导弹等对敌方雷达等目标进行“硬摧毁”，也能通过电子干扰实施“软杀伤”。总之，歼16D具备“侦、攻、防一体”综合作战能力，作战定位更严苛。
