一般来讲，大前备箱，不利于车厢的空间利用率。（指装备了集成式热管理系统的电动车）
因为要把热管理组件布置在前轴之后，使仪表台后移，一顿人机工程后，L113尺寸（得轴率）不可避免地会受到影响。
大洋彼岸的Lucid汽车尝试解决了上面所说的问题。
思路是将躺式散热器一分为二，分布到车头两侧，腾出前机舱下层空间；
使用小尺寸同轴电驱，将压缩机空调风箱等部件塞进电机两侧或堆在电机上方；
再把原本要放在前轴后上方的热管理组件挪到前机舱下层空间。
最后前移防火墙，实现较高的空间利用率。
一般来讲，大前备箱，不利于车厢的空间利用率。（指装备了集成式热管理系统的电动车）
不发看车
2025-07-13 12:51:42
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