“华为入局汽车 6 年,根据 “不造车” 的定位及车企的需求变化,逐渐形成了四种合作模式,分别是零部件、HI、智选车,以及最新的 HI PLUS 模式。
HI PLUS 从 HI 模式演进而来,华为在其中的参与度介于 HI 模式与智选车模式之间。HI 模式下,华为作为供应商的角色分明,主要向车企提供全栈智能化解决方案;智选车模式里,华为全程参与车企造车的环节,主导产品规划、设计、研发、质量管理、品牌营销与终端销售。”
庞大的工作量……
“华为入局汽车 6 年,根据 “不造车” 的定位及车企的需求变化,逐渐形成了四种合作模式,分别是零部件、HI、智选车,以及最新的 HI PLUS 模式。
HI PLUS 从 HI 模式演进而来,华为在其中的参与度介于 HI 模式与智选车模式之间。HI 模式下,华为作为供应商的角色分明,主要向车企提供全栈智能化解决方案;智选车模式里,华为全程参与车企造车的环节,主导产品规划、设计、研发、质量管理、品牌营销与终端销售。”
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