网友：“自研率先？擦边L4？这么低算力的智驾，我是不敢用！” 哈哈，该来的终归会来！想躲也躲不掉！ 继比亚迪正式公布对所有天神之眼智能泊车进行安全兜底后，评论区已经被友商粉给“攻陷”了！大部分都是质疑、唱衰比亚迪的！ 讲真，我都不知道他们有啥好质疑的，迪子都已经亮牌了，你正常用撞了，你不用报保险，我给你免费修！这话很难理解吗？ 另外，如果质疑只是不服气的话，那请你家的也亮出来，他们敢吗？ 最后，再说一下，如果因为比亚迪公布智能泊车兜底，其他厂家也跟进的话，那购买其他友商车型的车主们，你们也应该感谢比亚迪！反正这波操作，比亚迪是赢麻了！[呲牙]
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![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
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支持比亚迪，真正有良心的车企。不兜底的智驾都是草菅人命，不想有些车企，收钱的时候吹牛，出事的时候消费者的错。
落点
3个月已经ota智驾到家门口了 收费站也不用接管 这学习迭代数据快追上华为了
中国广东人 回复 07-09 22:09
比亚迪的体量就是最大的优势！
名满华夏
比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商皆大欢喜更上一层楼：特斯拉是新能源冠军，大众是中国市场冠军，理想是国产插电混动冠军，吉利是国产品牌冠军，长城是国产SUV冠军...
寒门少子 回复 07-10 09:15
只要定语多，全是冠军[捂脸哭]
小二
比亚迪就是圈出了一个完全符合L4的有限场景：自动泊车。符合定义的第一要素，无人驾驶，人都下车了，车自己动的，绝对是无人驾驶。第二要素，出事厂商全赔，担全责。那些网上吵吵闹闹的人，你要么反驳证明他这两点不符合L4标准，要么让心仪的厂商赶紧跟注，骂骂咧咧有个屁用，难道你要证明他不是车智能自动，而是比亚迪每年多雇几百万人在帮车主远程开车吗？他定义的这个场景L4确确实实成立了。
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跟不跟