比亚迪今年目标是550万台,而今年前五个月已经卖了176万台,还剩下374万台,意味着后面平均每个月要卖374万÷7=53.42万台。说实话,这个难度确实非常大,首先比亚迪月销量首次突破50万台是从2024年10月份开始,所以说要从今年6月份开始实现月销量50万以上,估计够呛。其次,各大车企发布的车型配置同质化越来越严重,说白了就是你有我也有,因此大家也看到了,各大车企都在拼价格,也就是价格战。
我认为550万台目标基本没法完成,但这并不是说比亚迪就落后了,仍然还是全球第一新能源车企,去年卖427万台,再给新势力品牌十年时间也做不到。这么说吧,就算比亚迪今年卖不到550万台,卖500万台还是可以的,同样把特斯拉甩在身后。当然不排除下半年王传福扔出更多的王炸,并且价格非常低,说不定最后三个月能做到月销60万台,到最后总销量突破600万台,那真就打脸了。那么大家觉得比亚迪今年能实现目标销量吗。
用户15xxx15
国内在售车企几十个每年都有销售目标能完美完成任务的肯定不带一半!特别是现在环境有谁没压力?
脚踏实地的走
不太可能再降价,我们公司作为佛迪的头部配件供应商可以说利润基本只有5%左右了,再降都没法生产了。当然,比亚迪如果自己贴钱低价卖就另当别论了。
用户10xxx87
比亚迪最新的周销量9万多台,四周就是36万,这是上险量还有交付未上牌的算4万,在卡车运输途中的算2万,全国3600家4s店,评论每款车库存一台,库存3.6万很正常吧?那么就是36+4+2+3.6=45.6万这是国内销量,按照目前海外出口8万台算那么月销就是52万……难吗?
天狼星Sirius
比亚迪就是中国汽车行业的死耗子
刘魔王
4儿子店,快坚持不住了,库存爆了
用户10xxx04
主要是国企给了国家压力不让降价,不然目标很可能实现