长城汽车最大的失误就是魏建军没听一个叫王风英销售的建议。导致现在长城汽车卖不出去，库存压力大，现在被比亚迪赶超并远远甩在后面，2000年时轿车在消费者心里高大上档次，王风英建议魏总先造好轿车，抓住时机。可当时魏总听不进意见，导致现在的被动局面，如果当时听了王风英的意见，现在车圈老大的位置就是长城汽车了！
风骏5和H6提高质量，这两款车型的市场足够一个品牌用了，提高产品质量和售后服务永远比玩花花心眼强，别换名字在后面加上年款。守住一个品牌比创建一个品牌要难的多。
长城汽车最大的失误就是魏建军没听一个叫王风英销售的建议。导致现在长城汽车卖不出去
交通事交通人
2025-06-15 04:17:00
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阅读：13663
真实的谎言
长城的衰落是从乱起名开始的！！
青春、颠沛流离 回复 06-15 12:36
以为培养了个奇才，不成像是个坑爹的二代，败在女儿上
Endless Chain 回复 06-20 17:53
各种阿猫阿狗的名字，谁会去买哦
用户12xxx13
一个在18年大举进入房产业的人你还能指望他什么？
猫咪的针线包 回复 06-16 08:51
18年，正是暴跌的时侯，那叫一个惨
哈哈 回复 06-29 16:07
大午吗
鲁西李哥
他已经飘了，谁的意见也听不进去
用户10xxx95
什么大狗，二狗的车子一言难尽
用户42xxx59 回复 06-19 15:21
不🉑否认大狗是好车，吉普自由光卖多少钱，这一样大，油耗高也正常，不像其他牌子减重200～300斤[并不简单]
qian
阿猫阿狗都出来说三道四。
向左向右、向前看 回复 06-20 12:37
还有小三初恋[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
qian 回复 向左向右、向前看 06-20 15:17
还有海豹的傻样。
泰山日出
为了给他闺女腾地方
熊猫
每个阶段的需求都不一样，老魏只是符合某一个阶段，就是迪子符合现在的阶段一样，哪有常胜将军啊
景孙波
王凤英现在在小鹏，找了一个听话的老板。
用户13xxx50
长城聚焦suv的战略没错，放到全球来说，中国都是suv最大消费国，销量增速也是最快的
用户97xxx45
看了网上的小文，我感觉长城应该顾我当市场顾问
大漠风光
战略转型方向决策失误是CC开始掉队的主要原因，误把自己的需求等同与消费者的需求，加剧了远离第一团队的速度，如果去掉海外的销量，CC在国内的销量已经算比较靠后了，现在再想像奇瑞当年走海外市场曲线救国的方式，估计也没有当时的条件了（当时国内做出口的车企少，现在所有的车企都在血拼海外）
笑笑
长城持术跟不上慢慢的就泯然众人矣！
TS001
长城的衰败是从老魏玩花活、乱起车名开始的
至尊 1 号
纯属胡诌八咧🤦♂️长城家汽车路上跑的数量就能看出坦克，哈弗，长城车卖的非常好！大家别让这样文章误导了！安全可靠皮实耐用还是做工用料还是长城家最靠谱！
用户11xxx15
只能说长城有点白天大不在乎消息者声音，之前那个高标不歪了好多年不改，现在乎声最高的是塔克100油或增程板可昔长成只想朝塔克10000000000上奔
北海若
长城感觉自己作践。看看现在那些名字，尽是猫啊，狗啊，搞笑
懒羊羊不偷懒
造车一时心血来潮，今天造个赤兔，明天造个大狗，一看销量不行！马上变成绝版车！老百姓不敢买啊！
质感coffee
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]你小学毕业了吗？
春江水暖鸭先知
狗媒体真会乱扣帽子
feihu21
地域也有影响吧，现在国内的创新基本上都在长江以南
用户15xxx88
做好H6、H9
用户62xxx89
老魏是情怀造词，而一些小偷造车是怎么偷钱怎么来。
An
估计老魏也不记得所有车型的名字
用户10xxx89
长城轿车不好卖，才选suv
森林猎狼
长城最失败就是把好车改了个狗名唱高调
它山之石
自以为是，瞎BB
5201918
从王跳槽到小鹏，就注定了长城的命运了
用户11xxx15
长城不是活得很好吗，
用户79xxx28
大午医院咋回事?
雨一直下
既然都是推测，那听了可能更卖不出去。
小何
大狗？魏牌？喂狗？大卫？……
用户17xxx19
动不动就是绝版。谁敢买！
用户10xxx82
格局不行企业肯定走不远，“长城”的落败只因魏建军，没有其他可言。