波音CEO警告中方，如果不接受飞机，波音将停止为中国制造飞机。话音未落，中方的反击就来了！
近期，华尔街日报的一则报道引起了广泛关注。波音公司首席执行官公然发出警告，声称若中方接下来不接受飞机，波音将停止为中国制造飞机，还宣称会把这些飞机重新推销给其他有需求的买家。该报道甚至认为，倘若波音停止向中国输送飞机，会对中国造成“打击”，理由是中国在有适航证、能在国外飞行的商用飞机领域几乎完全依赖波音和欧洲空客。然而，这一观点显然低估了中国航空产业的发展潜力和应对能力。
但波音CEO话音未落，中方强有力的反击就已到来。中信证券24日发布的研报犹如一颗定心丸，让我们看到了中国国产大飞机产业的蓬勃发展态势。自2023年起，国航、南航、东航三大航司皆已签订100架C919订单，海航旗下2家航司也各自签订30架C919订单。这一系列订单的签订，充分显示了国内航空公司对国产大飞机的信心和支持。
不仅在国内市场获得认可，C919在国际市场也迈出了重要步伐。其欧盟认证有望于今年落地，这意味着C919将有机会在欧洲市场一展身手。近日东南亚市场就引进我国国产商用飞机方面发出积极信号，更是为C919的国际化发展打开了新的大门。这些都表明，中国国产大飞机正逐渐获得国际市场的关注和认可。
波音CEO的警告，表面上是一种强硬的姿态，实则暴露了其对中国市场的担忧和对中国航空产业崛起的不安。而中国国产大飞机产业的发展，则彰显了中国在高端制造业领域的决心和实力。在当前全球化的背景下，合作与共赢才是发展的主流。
