2025上海国际车展，宝马带来了Vision Neue Klasse X概念车，这款车型是未来新世代架构的首款SUV，也是下一代纯电iX3的雏形，且在车展现场宝马官方已经正式官宣：将会国产并加长轴距这款新宝马，并命名为iX3L。
基于新世代架构下一代宝马iX3，代号NA5，这款新车将率先在宝马集团匈牙利德布勒森工厂生产，并率先供应欧洲市场，明年华晨宝马会跟进国产加长，而这次展出的概念车已经和真正的量产版非常接近，这也是其首次亮相中国。
Vision Neue Klasse X概念车最大的亮点就是双肾格栅与大灯融合到一起的前脸设计，大家可以直观看到，当灯光点亮时前脸就会变成一个交互区域，同时极具更具辨识度；而当灯光熄灭时，则仿佛戴上了墨镜一般，炫酷无比，这一效果对比在尾灯处则更为明显。
有没有那味了家人们？尾部整体和前脸一样也是极简的设计，尾灯应该是逐步点亮的，下方包围则融合了更好的空气动力学。
轮毂样式是空气动力学设计，甚至还有中锁轮毂（量产版肯定不会有），轮拱上方还有比较强壮的肌肉线条。整体来看，Vision Neue Klasse X概念车的外观有很强的新世代设计风格，和以往的宝马都不一样。
细心的朋友也发现了，这款宝马的双肾格栅在设计上用灯条/灯具来取代了以前的镀铬饰条，并将随着Neue Klasse新世代车型的到来更加普遍，到2028年，宝马将推出至少六款全新的电动汽车。除此之外，宝马还将在前脸加入更多的动态图形展示，比如前大灯之间的连接部位，这里还将集成安全和辅助系统的传感器，包括自动驾驶技术。
宝马已经官宣将于今年9月初在IAA展上全球首发下一代iX3，并将于年底在德布勒森的新工厂开始生产，销售将于2026年开始。按照之前的爆料，下一代iX3量产之后或将会有雪山白、宝石青、太空银、偏光灰、布鲁克林灰、海浪蓝、烟熏绿、火红色，可能还有其他选项。
iX3 50 xDrive的车身尺寸为4780/1895/1635mm，轴距2895mm，行李箱尺寸520L~1750L；行业首创的视平线全景显示将会是全系标配，但不会有L3级别的辅助驾驶。
动力方面，首批型号包括40、40 xDrive、50 xDrive、M60 xDrive，率先供应欧洲市场；26年7月新增两个型号，包括M60。
宝马称第六代动力电池会配备大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。采用全新的800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里，并将提供75kWh、90kWh和105kWh三种容量（目前尚不清楚这是不是NA5的数据），预估Neue Klasse车型在WLTP工况中的续航里程大约在600至900公里之间，iX3 M60的续航里程可能会在750公里左右。
驾驶乐趣进入新世代 宝马[超话] bmwsky[超话]
