说保时捷高管表示要放弃Taycan和电Macan在中国市场的销售从数据上看，

新渠道李霸天啊 2025-04-26 17:40:32

说保时捷高管表示要放弃 Taycan 和电Macan在中国市场的销售

从数据上看，确实也救不回来了。一季度 Taycan 就卖了157台，Macan家族（包括电动Macan）暴跌50%，颓势看似难以逆转。

然而，回归「高性能燃油品牌」路线真能扭转局面吗？

卡宴的市场表现或许能给出答案。作为保时捷的 「现金牛」，卡宴今年销量同比暴跌 39%。除了宏观经济的影响外，新能源对中高档的冲击也是显著的：

卡宴的潜客可能已经下单问界M9了

在中国，「高性能燃油品牌」的未来只能是「劳力士」、「江诗丹顿」、「百达翡丽」，成为高端但小众的选择。

但保时捷不是法拉利，更现实的问题是：该如何守住基本盘？

在全球经济相对低迷的大背景下，全面拥抱中国供应链，推出更具性价比的新能源车（包括纯电车型和适应性更强的插电混动车型），或许是一条可行的破局之路。

汽场全开新能源汽车

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