我真不否认流媒体后视镜在极端天气和环境下（雨雾天、黑夜里的）的价值，也不排斥这个功能。而且大多流媒体后视镜显示区域，视线偏移确实也比传统后视镜更少，可以注意力更集中于路边。同时屏幕和摄像头素质越来越高，甚至晚上都可以看到后方司机面部表情，采集到的画面精度亮度肯定是好过传统后视镜的，总体来看流媒体后视镜功能和设计初心都是好的。
但我想表达的是：为啥不能同时拥有流媒体和外后视镜，而是极限1换1呢？我不想为了拥有高科技，就放弃传统的外后视镜。
从我体验来看： 每次下意识扭头去观察后方，都会视野落空，只看到一条黑色摄像头模块，非常不习惯，然后再意识到，要刻意去看流媒体外后视镜的屏幕。信息读取多少还是有延迟，整体驾驶没这么得心应手，要稍加适应（适应多久因人而异）。
而作为一台车，如果这些配置使用习惯这么颠覆性，家里其他人，包括交给代驾师傅，他们都更不习惯，甚至家里长辈会抗拒开，有点得不偿失。
就像电动车门，我可以有高科技、可以尊贵体验，但同时我也不想因此取消传统车外门把手，我觉得两者道理是一样的。这是我个人感受分享，大家同意吗？智能车研究所
