我错怪你了，京东外卖！ 原来你搞年龄限制，只招46岁以下的骑手。 不是在搞年龄歧视，也不是怕单子太少，被抢完。 大家可能会觉得这个政策是为了把年纪大的排除在外，但其实，仔细想想，京东外卖的做法背后，是对骑手未来的一种责任感。像这样给员工交社保、公积金的福利，不是每个行业都能做到的，尤其是外卖这样看似灵活、没有稳定收入保障的职业。每个人都知道，外卖员的工作非常辛苦，风吹雨打、上坡下坡都得干，很多人选择这份工作，是因为短期的收入比较高，但长期来看，缺乏稳定的福利保障。对于很多在城市打拼的年轻人来说，社保、公积金几乎成了最基本的保障。可是，年纪稍微大一点的人，可能已经错过了这个最好的“社保缴纳时段”。京东外卖的这一举动，显然是在帮助这些骑手“补偿”这一块儿，让他们能在即将到达退休年龄时，依然有相对完整的社保记录，享受退休后的保障。 但细想一下，虽然从人性化角度看，京东外卖的举措值得肯定，但是也有一部分人可能会认为，为什么是46岁以下的员工呢？是不是其他年龄段的人就被“屏蔽”了呢？有些人可能会觉得，46岁以上的骑手也可以继续工作，他们同样能够提供服务，凭什么限制他们的机会呢？是不是把年龄视作了“负担”，忽略了每个人的潜力？虽然这个政策是为了社保考虑，但在实际操作过程中，也许在其他方面带来了偏见。 更有可能的是，京东外卖的这种做法，是根据他们的市场策略来定的。很多企业在做招聘时，确实会依据工作岗位的特殊性，设定一个年龄限制。这是因为，外卖员这种工作对体力的要求确实比较高，尤其是在竞争激烈的市场环境下，速度和精力成为了衡量效率的核心。如果说骑手年纪太大，可能在这些方面会相对吃亏，这也是为什么京东外卖会设定46岁这个“门槛”——他们显然认为，这个年龄段的员工在承受身体负担的能力上，仍然保持较高的竞争力。要知道，外卖行业可不是坐办公室的工作，每天几万步的奔波已经是常态，体力和耐力是必须要具备的。 但是，想想看，如果把年龄限制得这么严格，可能会错过一些经验丰富的骑手。对于一些年纪较大的员工来说，虽然他们的体力可能不如年轻人，但他们的工作经验和对城市路线的熟悉程度，可能会比年轻人更加丰富。很多年长的骑手，虽然体力上可能会不如年轻人，但他们的态度、责任心往往更强，而且他们往往会有更多的客户资源和口碑。在这种情况下，过于强调年龄上的限制，反而可能会剥夺了一个潜在优秀骑手的机会。况且，一些年纪大的人，可能正是因为家庭压力或其他原因，才决定从事外卖工作，他们并不是没有能力，而是需要这份工作来维持生活。京东外卖如果考虑到这一点，或许会在招聘策略上更加灵活。 不过，京东外卖的福利计划显然是有诚意的，免费给员工交社保、公积金，这在外卖行业里是比较少见的。这种福利可以为骑手提供更好的保障，尤其是对于一些长期从事这个行业的人来说，未来能够有一个稳定的养老保障，对他们的生活质量是个大大的提升。大家也都知道，外卖员的工作压力巨大，很多人长期处于高强度的劳动状态，身体和心理上的压力都会较大。而这种福利的出台，或许能在一定程度上减轻他们的后顾之忧，让他们更加安心地投入到工作中。 当然，这个政策的背后，也反映出社会对外卖行业的逐步认知和关注。从某种意义上说，这种福利的推出，也是在给外卖员这个群体带来更多的社会尊重。大家都知道，外卖员常常被视为“低技能劳动者”，很多人对他们有偏见，觉得他们不过是骑着电动车送餐的“搬运工”，却忽略了他们每天付出的辛苦。而京东外卖通过这个福利政策，实际上是在告诉社会，“这些骑手也是值得尊重和关心的”——他们也应该有和其他职业一样的社保和福利待遇，也应该有和其他工作一样的未来保障。这种改变，实际上是对整个行业和劳动者地位的提升。 但也许，京东外卖要做的还远不止这些。既然已经在福利上做出了一些尝试，那么如何进一步改善骑手的工作环境，提升他们的收入稳定性、保障他们的身体健康，恐怕才是下一步要面对的挑战。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#外卖骑手困境＃# #外卖员的伟大# #打工人养老指南# #送外卖也需慎重# #送外卖真辛苦# #外卖员崩溃了#
