华为的L3级别智驾系统，把目光放在了高速智能驾驶上面，这是最符合实际的做法。 实际上，凡是吹嘘自己城区noa做的有多么好的，都是不顾中国实情的做法。 比如说特斯拉的智能驾驶系统，说是完全无人驾驶，但跑到中国来之后就是不行。也不知道是特斯拉本身就不行，还是不符合中国的交通状况。 但在高速公路上情况会稍微好一些，没有那么多复杂的交通状况，就是单方向一直走到头，特别容易实现智能驾驶。 而且绝大多数人上下班代步也仅仅是半小时之内，就这半小时自己开又能怎么了，根本就不可能累到哪里去。 但长途驾驶确实是个累心累力的活，若智能驾驶能取代人，人只管坐在车里面包饺子，或许还真是个不错的办法。
用户98xxx44
这是不把工信部当回事，自认为尾大不掉，明目张胆违法宣传智驾，出事前尿尿领先，出事后甩锅领先
kevinnancyzhou
不用等到L3，现在的华为智能驾驶在城区NOA也很成熟，城区速度低，还可以睡觉刷抖音，几乎完全自驾就可以了
用户92xxx81 回复 04-24 00:19
大嘴不敢说的话都让你说了
浪哩个狼 回复 04-24 06:57
那你去买，要睡觉喔[红脸笑]，对了还要一家人整整齐齐滴出发喔[握手]