为什么消防车要从国外进口？ 消防车要从国外进口，其实是个“高端需求”和“技术短板”的问题。咱们国家能造航母、火箭，但在某些特种车辆领域，尤其是高端消防车，确实还得靠进口来“补课”。 就拿芬兰的博浪涛云梯消防车来说，一辆车能卖到2400万人民币，全球就生产了5辆，中国一口气买了3辆。为啥这么贵还抢着买？ 因为它的101米作业高度是全球顶尖水平，而且用了等离子焊接技术，整车又轻又结实，国内厂商在这方面还没完全突破。再比如德国奔驰底盘改装的消防车，发动机功率大、液压系统稳定，国内车企在底盘技术上还有差距，改装后的消防车承重能力和越野性能都比不上人家。 当然这种技术差距是有原因的，国内消防车起步晚，早期都是用货车底盘改装，发动机和机动性根本跟不上灭火需求。而欧美国家搞工业都一百多年了，底盘和液压系统技术早就熟透了。就算现在国内企业像徐工、格拉曼这些开始发力，造出了88米登高平台消防车，但在30米以上的高层救援市场，进口车还是占了大头。 不过国产消防车也在慢慢崛起，徐工的DG88米登高平台消防车已经出口到安哥拉，四川森田的消防车性能达到国际水平，中国重汽的汕德卡底盘还打破了进口垄断，在消防展上占了35%的份额。 未来随着技术进步和政策支持，进口依赖可能会慢慢减少，但短期内，高端消防车还得靠“洋设备”撑场子。
