前几天打滴滴，司机大哥有一个话糙理不糙的比喻，没想到对我们新能源汽车总结如此恰当！ 1，加油=男厕所，就算是排长队，你心里面也是有谱的，因为每一个人的速度都是差不多。 2，高速充电=女厕所，你永远不知道，前一位会花多少时间。 3，换电=母婴室，用过都说好，但是，数量少。 4，城市公共充电桩=与别人合租公寓，共用一个洗手间。有人觉得方便，有的觉得很麻烦。 5，家充=独立卫浴。
前几天打滴滴，司机大哥有一个话糙理不糙的比喻，没想到对我们新能源汽车总结如此恰当
阳鑫聊汽车
2024-03-27 16:59:45
10
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颜色
这个东西，你根据自己的需要，如果是市内，充电相对方便，还是电车最实惠，经常去比较远的地方，而且是用车频率不高，还是油车耐。根据自己的需要来选择，没必要相互攻击，国家既然提倡电力，有他的道理和打算，同时有没有禁止油车，给了用户选择。所以没有理由去攻击
核动力驴 回复 03-28 13:23
只生一个好[滑稽笑]
tang 回复 03-28 11:28
有充电桩，每天上下班固定线路，家里第二辆车，电车闭眼上
用户10xxx41
有自己充电桩，城市里电车还是很香，舒服便宜方便
首席评论员 回复 03-28 12:48
而且0.27一度电，出去跑跟不要钱一样，买实际续航有200的增程也能兼顾一下高速
东 门吹水 回复 03-28 18:35
你不知道现在有峰谷电价吗？刚从新查了一下，我们这里平电6毛，峰电1块，谷电两毛四。
彅彅啴啴楿垨
续航其实没那么重要。身边好多人是跑业务的，超过四五百公里都宁愿做高铁。真正经常开车的，你让他开一千公里，他反而受不住的！
彅彅啴啴楿垨 回复 03-28 14:15
我新疆待过两年，内蒙待过三年。兄弟，第一，别拿个例当常态；第二，别夸大。跑几百公里吃宵夜啊？其实就相当于内地的县里喝嗨了，去隔壁县或市里搞第二场，一般就一两百公里的事儿。我一哥们那边两个客户相差一千多公里，我是不是能说他上班都得跑一千多公里了？
☆藏马☆ 回复 03-29 04:13
老婆家是伊犁的，但我们自己在乌鲁木齐安的家，回一趟伊犁700公里，每次单趟，100-120的时速跑，加上中午吃饭，中途上厕所基本要8-9个小时，有时候要10个小时，真的很累。所以超过500百公里的长途，开车真的不去高铁或火车舒服。
旺盛
哈哈
用户17xxx92
等我国在可控核聚变上获得突破，大家就知道国家的战略规划了，取之不尽的电能遍布所有建筑，高速公路上可以边开车边充电，全是无线充电，
阿飞72100 回复 03-28 17:13
可控核聚变是人类终极能源，30年前我上大学的时候，全球都在研究了，然而到现在都没有实质性进展，未来50年内也未必能搞定。所以与其指望核聚变，还不如多建各种电站，包括太阳能，核能（裂变）。
用户85xxx35 回复 03-29 12:25
你说的好像是这五十年来有什么重大突破，基本物理定律被否定了，可惜并没有！所有，那就是做梦，傻子才会信！
比豆豆
以后电动车卖的价钱差距就在续航里程数，两百公里起步价，多两百加一个档次。这样其实是最理想状态。
逆流的鱼 回复 03-29 17:38
两百公里掐头去尾也就100公里
闹市隐者
续航超过一千公里以后，够你开12小时的了，就不用考虑男厕所女厕所了
有个朋友 回复 03-28 15:41
碰到低温再打个骨折
用户13xxx21 回复 03-29 21:33
呵呵，咬文嚼字你要是觉得有意思您自便
武寒旭
普及老头乐增强版，最高速90，续行100，自重1吨以内，“百公里加速”10。
Terminator 回复 03-30 10:23
价格一万，参照125排量的摩托车
周公不解梦 回复 03-30 15:24
你们先对老头乐的市场行情了解一下，别在这里说胡话。
听说名字越长越牛逼但不充钱不能使用长名字
景区服务区女厕所真是人间奇迹，同样50平方米的1个厕所，1天内20万个男人用1个厕所不挤不排队，1天内200个女人就厕所不够用。10个男人用一个蹲坑小便60秒就能出来了，10个女人用一个蹲坑，一天都轮不到一轮。很多时候我就好奇，女人进厕所是做饭呢还是睡觉呢？
青青子衿 回复 03-28 13:15
拉个拉链抖一抖，跟脱裤子还得差，你觉得区别在哪呢，男女上厕所的差别跟你大小便的差别一样。
那啥 回复 03-28 22:48
说出你的故事
平凡的世界
电车缴不缴养路费？
网络塑风队长 回复 03-29 08:54
现在不交！
我的昵称又没了 回复 03-28 17:29
油费难道不是上交国家？不一样养路费各种税
老张
关键是充电速度，如果充电速度像加油那么快，续航长短就无所谓了
雷蒙斯基
大家想想，刨除那些给有钱人用的，电车最适合的使用场景其实是老头乐升级
随阳(ง •̀_•́)ง 回复 雷蒙斯基 04-04 14:46
[滑稽笑]我没喷燃油车呀，可是你在喷电车呀
雷蒙斯基 回复 04-04 07:52
我看你挺反感化石能源的，你家里停气烧柴吧，出门除了开电车，公共汽车、出租车、地铁、飞机、轮船都别坐，不够智能。
rzq3147
买电车跑长途高速不是有病?
南无阿弥坨坨 回复 03-28 11:07
是有点，两车道基本上电车左边给你100跑，最可恨他还要和大车平排跑
小邪
公共交通等于那啥，搞完就走不用管保养，但是不是想有就能有
用户72xxx59
燃油车禁行后充电费肯定改革市场经济没有办法！
用户14xxx03
没开过电车的XBB，充电40支枪，排队平均一分钟进出一辆，排60米19分钟刚好电池温度回下来充的块。 加油，一旦排队，就以涨价前夜10点去排队，过12点未必能加上。或者以节假日高速上离城后第一个大点的服务区，排队按200m算，要一个小时。（典型例子罗江金山服务区 、盐亭服务区）一般充电的去吃饱喝足走了，加油的还在车上啃饼子夹凉面排队。
用户99xxx00 回复 03-29 08:01
一边是一般，一边是涨价前夜，对比的好[点赞]
待定 回复 03-30 00:49
好奇葩？服务区里排队加油？？？什么脑回路？高速下边加油站那么多，又便宜又不需要排队，为啥会上了高速加油？身边朋友们都没有高速加油的！
穿高跟的毒舌
孩子晕车，提速刹车越快越晕，所以，跟电车无缘。
淡定 回复 03-31 11:34
加速快并不会造成晕车，刹车才是，特别是急刹，越急越晕
那啥 回复 03-28 22:47
我觉得这个不是单单电车提速快的问题。一方面网约车司机驾驶习惯不好，加速快把这个毛病放大了，另一方面有的电车，尤其是油改电的，底盘上面有电池，后排坐得太高了。
昨夜的酒昨夜的狗
[抠鼻]嘿……你他娘的真是个人才
用户11xxx55
很多东西，根据不同的人需求。都有好与不好。你花10块钱买菜做饭，自己动手丰衣足食，干净卫生。但是有些人就喜欢花10块钱吃个快餐，方便省时间。不用那么麻烦。
用户10xxx40
移动C4一键飞升 你 ，值得拥有
用户13xxx76
现有的新能源如果不能同燃油车等相续航能力和车辆稳定性，那家用车尤其是家庭第一辆车，还是以燃油车为主（可以兼顾长短途）！ 如果是家庭以有燃油车，那第二辆车首选新能源（上下班通勤短途）！
爷、独闯疯人院 回复 03-28 15:54
说的好听还新能源 就是电动车
DDT
其实大家想想自己每天衣食住行有哪样能离开石化产品，那么重要的石油资源拿来烧，感觉太浪费了
唐唐 回复 03-29 07:50
汽柴油是石化副产品，不用就要出口
Bears1499 回复 04-01 11:24
浪费？现在巴不得你消费带内需[狗头]
菠萝菠萝蜜
已经烧了几个小区了，这个独立卫浴蛮危险
雪愿
大部分家充功率都达不到 农村甚至家充2kw
yzh
有条件最好家充，太实惠了
富民文和
我老婆前年把她的高尔夫换成id4平时就室内上下班。一个月节约了600元油钱。出远门就开我的车，心烦的是我自己有车位物业死活不同意我自己装电桩。好在她们单位对面停车场有充电桩也方便就是价格高一点。
迷蝴蝶
高速充电桩这两年基本都空着，以后不好说
scottfly
家里有车位，物业也让装充电桩，一年出不了几次远门的，直接上电车就行。
111 回复 03-30 06:57
再加一条，室外不会零下几十度
用户10xxx19 回复 111 03-31 18:50
零下几十度的地方油车都不能熄火知道吗？了解一下车里雅宾斯克，贝加尔湖附近的！
Special One
电车晕车是只字不提！
风萧萧 回复 03-29 17:00
把动能回收关了就不会晕车
用户10xxx15 回复 03-29 06:40
电车晕车是电机的低频持续音造成的，主观感受就是嗡嗡声，影响人的平衡感，听久了就容易吐，这是电机的特性，没法改变，可惜有一帮人不懂还跳起来反击。。。
半张残页
根据需求选车，一年一万公里都跑不到的还是油车划算。一年跑几万公里的电车是真能省钱。
烟雨剑
最根本的原因是穷。穷穷。
秀尔可在
个人觉得如果第一辆车还是油车，如果家里一辆不够用在补一辆，电车也是不错的选择。
布衣
城市充电桩到处都是，方圆5公里10几个充电的地方，上百个充电桩。充电从来就没有等过，随到随充。农村不知道。
布衣 回复 怦然心动 03-30 00:00
大部分单位都有充电桩，没有安的迟早要安。
怦然心动 回复 03-29 23:29
大部分人上下班的时间都差不多吧？难道买电车的人都是自由职业者？
曦兮
续航400.500还是700区别不大，都是只能城市代步，关键还是得有私桩
国王伟伟
安全第一
多变
电池污染可一比核污染
无迹可寻 回复 03-30 07:35
回收过后呢？你知不知道废旧电池处理有多难？全特么重金属
随阳(ง •̀_•́)ง 回复 无迹可寻 03-30 10:45
回收过后处理有多难，那是新能源汽车制造商需要关心的事，和咱有什么关系？他们不按规定处理电池，上面自然会铁拳出击，我们操心啥？
龘龍
公共桩它们也许能加进去，家充甚至转接头它们怎么加？
威远 回复 03-28 14:37
所有的充电枪扫码使用。
正逍遥 回复 03-28 12:28
统一充电头，单独铺线，电价上调，只有想不到，没有做不到
意大利炮
我现在油车，每天上下班共60公里，加上平时开出去，每个月1200起码的，我都想再买辆电车通勤，家里可以撞充电桩。所以这东西没有谁比谁好，就看需求而已
windforce
电车主要问题还是 安全。。。
勇哥
还是混动好，男也行女也行[抠鼻]
老马哥
换电真的好吗？我总觉得除非车是公家的才会觉得香。
键盘侠
电车省油不省钱，油车省电不省油
悟空
五条里面四条都是充电的笑话本身就说明了问题
尘少如烟亦
第一辆车好牛逼
美食联盟
远途使用！油车，别用电车！ 城市通勤日常使用10万以下电车，(自建房，方便充电才用)目标用他个5-6年换新款！一辆电车日常通勤，一辆油车远途出行…妥[微笑]
Elven
怪不得电又要涨价了
你才是杠精
那我油车两辆电车一辆怎么说？买车就是根据自己需要来买，不是说你买了油车就牛逼或者买了电车就牛逼。其实小电驴才是最方便的
老K。
比喻很恰当！
嚯哈
家充早晚会取缔，广州两轮的电动车都不能进小区了，几十上百度的高压大电池还能进小区充电怎么都不合理，就算国家允许大资本也不允许
泉州低保户
有钱买车，我还在乎那点油钱。。。
片刻的宁静
当今世界格局是没有太多你想的那样，相反以后电价只会更低价平稳，不然中国梦，星辰大海是难以实现的。这么说电力这方面将是中华民族征服浩瀚宇宙的终极武器。[微笑]
用户16xxx33
发展那么多品牌的电动汽车，就是没有一个统一标准的电池配套，如果每个车企都是统一标准，我们完全不用去排队，完全可以把电池模块化，用完电到充电站换一个电池这可以了，电池由充电站统一管理，流水线一样操作，收费以实际用电量来算，像电子电表一样，每量车都装一个
梁山与祝英抬杠
我的电车，主要就是城市周边活动！有个人充电桩，应急充电用，平时用公司插座充！现在行驶五千公里了，总共花了124块钱电费！如果经常远途用车建议油车或者混动，因为高速充电不比油便宜
家和万事兴
这个比喻很恰当。
淡淡的寂寞
公园旁边的充电桩！电费1.6元，不知道电车百公里用多少度电。
柯 娃 儿 回复 03-30 08:24
光算电费，就1.6的电费翻一倍都不一定比油车贵
爱吃萝丝
没有独栋带车位的别墅，如何家充，只有农村适合新能源
奔跑的肉夹馍 回复 03-30 16:38
很多小区有车位就行
爱吃萝丝 回复 03-29 08:42
少吧，一般都不行吧
月夜苍狼恶魔羽翼
凡是资本提倡的，一定是有坑需要你去填的；凡是资本打压的，一定是有好处不想与你分享的[滑稽笑]
浮生若梦
自行车最好
光光
电车 短途市区代步没的说
日出东方
在市内跑跑还可以，出远门没戏！
小福禄
你们电车的便宜，是建立在我们燃油附加费的基础上的，等电车多了油车少了，电车使用费用必然不会便宜
断浪 why 逍遥
增程不好吗
七仔
人才啊😦
用户11xxx16
电车，市区猛加速，上了高速，大货车都嫌它慢
我来自3098年
国家不应强制推电车，让买家选择
怼 √ 怼
电车对于县城来说最大问题就是充电问题，这个问题一旦解决，电车销量绝对会大幅度提高
王先生 回复 04-01 13:07
同意
老橡木棍
一句话，电车省油，油车省电，想省油就买电车，想省电就买油车就完事了
中国用户66xxxx658
恰当个毛线。我电车就是国家鼓励的，晚上用电低谷期把电存起来用。就是个充电宝。好用
五福临门
其实我们都忘记了，十几二十年前，我们国家加油也要排长队的，最多时排一两个小时加油都很正常，因为那时的加油站都是国营的，少的可怜，而现在的电车再现了那时的景像，但要好的多，毕竟充电站是很多的，相对方便好多，再有几年的发展，充电时间缩短到十分钟左右，充一次能跑千数公里，就太方便了。就好比手机充电一样，十几年前也得充八九个小时才行。
NO BODY
其实换电真的很方便，又快又安全。就是很多车企不想把自己的补能放在别人手里（跟很多车企不愿华为的东西一样），自己做成本又高。如果多几个品牌加入换电，把换电站数量做密，换电站旁边又是超充桩，这个补能问题就可以很好解决了。
6呀
合资儿子们瑟瑟发抖歇斯底里[哭笑不得]
cnssb
电池车就是大垃圾
用户18xxx23
目前电车也就是自己城市内通勤，跑长途就算了
areyoufreetonight?
保险拒保；你开还是不开
Axian
家充
网民跟班
我相信大部分人都是在意 以后换电池那大几万吧 要是换电池能降到万把块 很多人会接受电车的
北风之神 回复 03-31 18:56
505公里的电池4s连工带料4万块，保养车时候碰见一个倒霉哥们儿从石头墩子上撞过去把电池撞坏了，人为损坏不在质保范围，自费换了新的。
777
充电的玩意，充满也没多少钱，你说服务区谁愿意去建设
反手抠胩
滴滴司机胡侃也能拿出来当至理名言？
好久不见
电车的有点之一：解决了部分夜间用电的问题，夜里谷电用来充电对个人，对电网，对资源来说都是很好的办法。非要说一个绝对的，电车省油，油车省电。能量上来说，油能转换成电，电不能转成油。
都市霓虹
形象
野骆驼
座机电话真好，不像手机还得充电
发育不完全体
我只知道现在高速上龟速前进的大部分都是电车
风萧萧 回复 03-29 17:02
你应该没上过高速
凉冰 回复 03-29 06:46
你说的现在这个词是不对的，你应该说过年的时候。平时高速上的电车窜的可猛了
天涯海角
现阶段坚决不买电车，不充当试验品
刀马风流
一楼有个储藏间，单独拉了根线，买了个3.5的充电枪，以后就晚上楼下晚上慢充，真香
蚂蚁
电多了，充电桩自然多了
逍遥
凡是提倡的，大概率是坑已经挖好了。
孙中伟_uic
换电才是电车的未来
阿奇
家充要买车位，带产权的。便宜的人防充不了，而且会把用电成本提高阶梯。充电桩也要买保险[哭笑不得]电车如果经常开，划算，特别是滴滴。偶尔用车，油车也可以，省心。
健康一生
请给选择油车的最后倔强的机会[滑稽笑]
用户10xxx53
有钱就油车，抠搜的没钱的电车就行了