印度巴拉提南极科考站位于拉斯曼丘陵站与我国中山站直线距离约12公里，采用一体式建

印度巴拉提南极科考站位于拉斯曼丘陵站与我国中山站直线距离约12公里，采用一体式建筑结构。

该站由 bof architekten和IMS Ingenieurgesellschaft在德国汉堡的德国办事处进行设计和规划。复杂的结构体系包括一个钢结构结构和总共134个特殊的集装箱，用于传递垂直和水平荷载。 最终的结构分析由德国不来梅港的KSF工程事务所完成。集装箱建筑的能量由热电混合单元提供，发电过程中产生的剩余热量足够提供科考站全年取暖之用。集装箱建筑的底层包括实验室、储藏室和专门的技术空间。集装箱建筑的第二层一共有24个单间及双倍空间房间，其中包括厨房、饭厅、图书馆、健身房以及办公室和客厅。集装箱建筑的第三层提供了一片区域来用于科学实验。

长：: 54 m

宽：: 31 m

高：: 12 m

重量：: ~ 250 t

节点数目：: 3267

杆件：: 7341

材料：: 2

截面：: 99

巴拉提研究站是一栋两层楼高的建筑，其楼层平面图的尺寸约为98 ft x 164 ft，高度超过40 ft。 该站的最短运行时间为25年。

该结构大部分是高架结构，并在钢柱上建造，以最大程度地减少积雪的影响。 地基中总共有83个GEWI桩（注入桩）被插入到地下岩石中。

研究站暴露在极端风荷载作用下。 风向报告中的阵风动压为2.6 kN/m²。

该建筑在车站的前端通过Y字形的斜柱和在后端的实心钢筋混凝土芯加固。