无论如何，这是一台2017年问世、外观极其张扬的V10超级跑车，在风格上甚至超越了兰博基尼本身。如今，一台行驶里程极低的车型正通过Bonhams拍卖行公开拍卖。

我毫不质疑Italdesign Zerouno Coupe是一款外观惊艳的超跑，并且多年来依然耐看。Bonhams在拍卖描述中称其为“专属性与性能的象征”。拍卖行自然希望炒热气氛，而它也确实是世界上最稀有的超跑之一。

但我们也知道，它的V10发动机和底盘其实并非独家专属。有人甚至会说，这可能是当年更“亲民”的超跑之一——只不过车身由Italdesign设计，而传奇设计师乔治亚罗已在几年前离开该公司。

Zerouno的碳纤维车身搭载于模块化碳纤维和铝合金底盘上，动力来自奥迪Sport的5.2升V10发动机。这与奥迪R8和兰博基尼Huracán使用的自然吸气V10动力总成相同。

这并不意外，因为Italdesign长期与大众集团（包括奥迪和兰博基尼）保持合作。最关键的是，Italdesign现在归奥迪所有，因此很难说Zerouno不是一台换了新壳的奥迪R8。

当年Italdesign发布Zerouno时，引发了大量评论。有人认为它的设计杂乱无章，缺乏整体感，尤其是前角部位元素过多。也有人觉得，这种夸张的激进风格正是兰博基尼当时应该追求的——毕竟那时的兰博基尼还在生产线条圆滑的Gallardo和Huracan。甚至有人幽默地调侃，奥迪或许正通过Italdesign来“羞辱”兰博基尼的设计。

Bonhams预估这台比利时注册、仅行驶769英里的Italdesign Zerouno成交价将在94万至140万美元之间。这比一台里程更少、售价19万美元的奥迪R8 Coupe高出不少，但远低于原价240万美元。

即使你以140万美元的最高价竞得，然后再同时买下一台奥迪R8和一台兰博基尼Huracán，总花费仍低于一台Zerouno的原价。拥有这样一组座驾会非常有趣，而且如果你平时多开兰博基尼和奥迪、少开Zerouno，或许还会逐渐升值。