哈弗猛龙Pro版实测：续航145km够用吗？越野能力打几分？

在当下汽车市场，硬派越野风格的SUV越来越受到消费者的青睐。哈弗猛龙作为一款颇具特色的车型，以其独特的外观和不错的性能吸引了不少目光。它一共推出了四款不同配置的车型，价格区间从16.58万到19.28万。面对这四款车，很多消费者可能会感到纠结，不知道该如何选择。今天，就让我们一起来深入了解一下这四款哈弗猛龙车型的配置差异，希望能帮你找到最适合自己的那一款。

一、哈弗猛龙整体印象

哈弗猛龙给人的第一印象就是有着硬派越野的帅气外观。它方方正正的车身线条，高大威猛的车头，让人一看就觉得充满了力量感。这种外观设计不仅时尚，而且在通过一些复杂路况时，也能给人一种可靠的感觉。

在动力方面，哈弗猛龙全系搭载1.5T涡轮增压发动机与Hi4智能电混四驱系统。这个动力组合既保证了车辆有足够的动力输出，又能在一定程度上兼顾燃油经济性。对于日常通勤和偶尔的越野出行来说，都能轻松应对。而且，它的纯电续航里程能达到105km（CLTC），对于城市日常短途出行，完全可以纯电行驶，既环保又省钱。满油满电的综合续航更是超过1000km，让你不用担心长途旅行的续航问题。

二、各款车型配置详情及差异分析

（一）探索版（16.58万）——基础实用的入门之选

探索版是哈弗猛龙车系中的入门车型，价格为16.58万。这个价格对于很多预算有限的消费者来说，具有很大的吸引力。

从配置上看，它具备1.5T Hi4电混四驱系统，纯电续航105km，这在日常城市通勤中可以节省不少燃油成本。前后桥差速锁是它的一大亮点，也是很多同级别车型在这个价位所不具备的。有了前后桥差速锁，在遇到一些复杂越野路况时，车辆的脱困能力会大大增强。比如在泥泞路段、坑洼路面或者非铺装路面上行驶时，前后桥差速锁可以让四个车轮都获得足够的动力，避免车轮打滑空转，从而顺利通过。

此外，它还配备了低速四驱和坦克掉头功能。低速四驱可以提供更大的扭矩输出，让车辆在爬坡、越野时更有劲。坦克掉头功能则可以减小车辆的转弯半径，在一些狭窄的空间里掉头更加方便。像在野外的小路上，或者停车空间有限的地方，这个功能就非常实用。

在车内配置方面，探索版有12.3英寸中控屏，能满足日常的基本使用需求，比如导航、听音乐等。全景天窗让车内采光更好，也增加了车内的通透感。主驾6向电动调节可以让驾驶者找到更舒适的坐姿。胎压显示能实时了解轮胎的气压情况，保障行车安全。倒车影像和定速巡航也是比较实用的配置，倒车影像让倒车更加轻松，定速巡航在长途驾驶时可以减轻驾驶者的疲劳。

不过，探索版也有一些不足之处。它的舒适性配置相对基础，副驾是手动调节座椅，对于副驾乘客来说，调节座椅可能不太方便。车机芯片的算力一般，在使用过程中可能会出现偶尔卡顿的情况。而且车内的内饰材质以硬塑料为主，触感上可能没有那么好，给人一种偏廉价的感觉。

如果您是一位预算有限，平时主要在城市通勤，但偶尔又想去一些非铺装路面体验越野乐趣的消费者，那么探索版是一个可以考虑的选择。它的前后桥差速锁等越野配置让您在越野时有一定的保障，而日常通勤的纯电续航和基本配置也能满足需求。但如果您对车内的舒适性有较高的要求，可能就需要再考虑一下其他版本了。

（二）探险版（17.58万）——舒适与越野兼顾的实用之选

探险版的价格比探索版贵了1万，为17.58万。这多花的1万块钱，带来的配置升级还是比较明显的。

首先，在舒适性方面有很大的提升。副驾电动调节让副驾乘客也能轻松找到舒适的坐姿，提升了乘坐的舒适性。前排座椅加热功能在冬天非常实用，当您早上进入车内，座椅是温暖的，会让人感觉很舒服。50W无线充电功能也很方便，现在大家都离不开手机，无线充电可以随时给手机补充电量，而且充电速度也比较快。

L2级辅助驾驶是探险版的一大亮点。它包含自适应巡航和车道居中保持功能。自适应巡航可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离，这在长途驾驶时可以大大减轻驾驶者的疲劳。车道居中保持功能可以让车辆始终保持在车道中央行驶，提高了行车的安全性。对于经常跑高速的消费者来说，这两个功能非常实用。

氛围灯（单色）和内后视镜自动防眩目也为车内增添了一些舒适和便利性。氛围灯虽然只是单色，但在晚上开车时，能让车内环境更加温馨。内后视镜自动防眩目可以避免后方车辆的强光反射，提高夜间行车的安全性。

在越野配置方面，探险版保留了探索版的前后桥差速锁、低速四驱和坦克掉头等功能，越野能力丝毫没有缩水。这意味着您在享受舒适性提升的同时，依然能够拥有强大的越野性能。

不过，探险版也并非十全十美。车机系统虽然比探索版有所提升，但仍然不是顶配，语音控制功能相对较少，不能进行连续对话，使用起来可能没有那么智能。后排座椅没有加热功能，对于后排乘客来说，在冬天可能会感觉不太舒适。内饰细节方面，比如门板材质，还是以硬塑料为主，触感上没有太大的改善。

如果您预算在18万左右，想要在保证越野能力的基础上，提升车内的舒适性和驾驶的便利性，那么探险版是一个不错的选择。它在舒适性和越野性能之间找到了一个较好的平衡点，适合大多数家庭用户。

（三）领航版（18.58万）——追求精致体验的升级之选

领航版的价格为18.58万，比探险版又贵了1万。这1万块钱带来的升级主要体现在车机体验、后排舒适性和停车安全性等方面。

车机方面，14.6英寸中控大屏比探险版的12.3英寸屏幕更大，显示效果更加清晰，视觉效果更好。更重要的是，它搭载了骁龙8155芯片，这使得车机系统运行更加流畅，操作起来几乎没有卡顿的感觉。在使用各种应用程序，如导航、多媒体娱乐等时，都能快速响应。语音控制功能也得到了很大的提升，支持连续对话。比如您可以连续说“打开空调，温度调到24度，播放我喜欢的音乐”，车机都能准确识别并执行，就像和一个智能助手在交流一样，非常方便。

50W手机无线快充的功率进一步提升，充电速度更快，能让您的手机更快地恢复电量。后排座椅加热是一个很贴心的配置，对于后排乘客来说，在冬天可以感受到温暖，提升了乘坐的舒适性。特别是对于有老人、小孩的家庭，这个配置非常实用。

12扬声器音响系统让车内的音质得到了很大的提升。当您开车时，播放自己喜欢的音乐，能够感受到更加清晰、饱满的音效，提升了驾驶的乐趣。全景影像和透明底盘功能让停车和通过复杂路况更加安全。全景影像可以让您清晰地看到车辆周围的情况，透明底盘则能让您看到车辆底部的路况，避免在通过坑洼、石头等障碍物时刮伤底盘，对于新手司机来说，这两个功能非常实用。

在舒适性方面，前排座椅通风功能在夏天非常实用。当天气炎热时，开启座椅通风，可以让座椅表面的空气流通，减少背部和臀部的闷热感，提升乘坐的舒适性。

不过，领航版虽然在很多方面都有提升，但它的核心越野配置和探险版一样，没有进一步的强化。如果您对越野性能有更高的要求，比如想要进行更极限的越野穿越，可能还需要考虑其他方面。而且，内饰用料方面，仍然是软包和硬塑料的组合，整体的豪华感还有提升的空间。

如果您预算在19万左右，追求车机的流畅体验、后排的舒适性以及更好的停车安全性，那么领航版是一个值得考虑的车型。它在日常使用的舒适性和便利性方面都有了很大的提升，能为您带来更加精致的驾驶体验。

（四）旗舰版（19.28万）——细节至上的顶配之选

旗舰版是哈弗猛龙车系中的顶配车型，价格为19.28万。它比领航版贵了7000元，这7000元带来的配置升级主要体现在一些细节方面，让车内的体验更加极致。

AR - HUD抬头显示是一个很高端的配置。它可以将导航信息、车速等重要信息直接投射在前风挡玻璃上，驾驶者无需低头看仪表盘，就能获取这些信息，提高了驾驶的安全性。特别是在高速行驶时，驾驶者的视线不需要频繁转移，降低了发生事故的风险。

方向盘加热功能在冬天非常实用。当您早上进入车内，握住温暖的方向盘，会让驾驶变得更加舒适。后排座椅通风功能让后排乘客在夏天也能感受到凉爽，提升了后排的乘坐舒适性。后排隐私玻璃可以保护后排乘客的隐私，当您坐在后排时，外面的人不容易看到车内的情况。车内香氛系统可以为车内增添宜人的香气，提升车内的氛围，让驾驶和乘坐的环境更加愉悦。

感应雨刷可以根据雨量大小自动调整雨刷的速度，不用驾驶者手动调节，更加方便。自动泊车入位功能对于停车技术不太好的驾驶者来说非常实用。当您遇到停车位比较紧张的情况时，开启自动泊车功能，车辆可以自动完成停车入位，省心又省力。

然而，旗舰版虽然有很多高端的细节配置，但这些配置对于很多消费者来说，可能并不是刚需。而且，它的价格已经接近20万，相比其他版本，溢价相对较高。如果您对这些细节配置不是特别在意，那么多花这7000元可能就不是特别划算。

如果您预算充足，对车辆的细节体验有较高的要求，希望车辆在各个方面都能做到尽善尽美，那么旗舰版是一个可以选择的车型。它的各种高端配置能让您享受到更加舒适、便捷和安全的驾驶体验。

三、综合选买建议

在选择哈弗猛龙车型时，您需要根据自己的实际需求和预算来综合考虑。

如果您是一位预算有限的消费者，平时主要在城市通勤，偶尔去一些非铺装路面体验一下越野乐趣，对车内的舒适性要求不是特别高，那么探索版是一个不错的选择。它的前后桥差速锁等越野配置能满足您基本的越野需求，而较低的价格也能让您更容易接受。

如果您预算在18万左右，想要在保证越野能力的基础上，提升车内的舒适性和驾驶的便利性，那么探险版是一个比较均衡的选择。它在舒适性配置上有了很大的提升，同时越野性能也没有缩水，适合大多数家庭用户。