这一说法来自全球咨询管理公司-麦肯锡，根据他们的调查数据显示，2022年购买电动汽车后悔的消费者占比3%，2023年购买电动汽车后悔的消费者占比激增到22%。
从3%到22%，仅一年时间就增长了7倍多，确实符合越来越多这个特征，但是这个数据笑笑就好了，没必要当真。
萝卜白菜各有所爱，这个世界上购买的任何东西都有人后悔，本来就是个多元化的社会，你以为购买苹果手机、特斯拉汽车就没有后悔的？
根据麦肯锡发布的《2025麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告，显示三四线城市电动汽车车主“反悔率”高达54％，远远高于一二线城市的10％。
说真的，如果三四线城市超过一半的人后悔买了电动汽车，那电动汽车的渗透率早就应该崩盘了，这个口碑是藏不住的，但如今的新能源车渗透率是越来越高。
数据显示，2025年6月新能源车渗透率是53.3%，8月是55.3%，乘联会预测2025年全年的新能源车渗透率是56%，中国电动汽车百人会预测是55%。
电动汽车如果后悔率不断攀升，那么渗透率怎么会不断上升呢？应该下降才对，反正麦肯锡这个数据我是一个字也不相信。
再来看看这些购买电动汽车的消费者后悔的原因，第一个原因是三四线城市（包括县城）充电桩建设明显跟不上。
坐标湖北，我住的城市以前是五线城市，现在是四线城市，去年才开通高铁，城市很小，市区人口87万，符合三四线城市的特征。
我用手机查了一下，我家周边1公里的范围内有七八个充电站，每个充电站至少有8把枪。
我开的是插混车，没有车位，安装不了充电桩，我也经常去充电，从来没遇到过排队的情况，反正每次去充电，每次都有位置，不存在说充电桩不够。
县城的充电桩可能会比较少，但也不存在排队充电，或者找不到充电桩的情况，反正我是没遇见过。
如果是镇一级的地方，肯定会存在这些问题，但是县一级的地方，充电桩真的不少。
况且买纯电动汽车的消费者，绝大多数是自己家里有车位，能安装私充桩。
根据国家能源局发布的数据，截止2025年8月，私人充电桩的数量达到1303.2万个，公共充电设施（枪）431.6万个，纯电车保有量是2635.4万辆，桩车比差不多是1比2.
假设一家只有一辆电动汽车，也就是说有1300万左右的电动汽车车主需要在外面的商业充电桩充电，这其中又包括了400多万辆出租车和网约车，部分出租车是换电的应该除掉。
如果是在农村，不需要安装充电桩就能充电，直接用接地的大功率插板就能充电，充电功率大概是2KW左右，我的插混车差不多五六个小时能充满，电池是２０度。
如果是五六十度的纯电车，用插板充电至少要十几个小时，其实从晚上六点充电早上六点足够使用了，至少能充满８０％以上。
农村根本不担心充电，反而是最方便的，不过就是要计划好，绝大多数农村可没有商业充电桩。
充电桩建设其实已经算发展很快了，同比增长超过４５％，这个数据远超新能源车的增长。
充电桩的建设也存在位置问题，好一点的位置确实多，差的位置当然少，不可能满足所有人，有人后悔也是正常的。
后悔的第二个原因是续航里程严重缩水，尤其是北方的冬天。
这个问题很现实的，不仅仅是北方的冬天，南方的冬天也一样，电动汽车开空调制冷其实并不耗电，主要是头一个小时最耗电，差不多１．５度电一个小时，后面每个小时就特别省，一个晚上不到５度电。
电动汽车最怕的就是开空调制热，耗电量特别大，是冷空调的２倍多，跟油车是反过来的。
这是电池的特性决定的，电池怕冷也怕热，相对来说更怕冷，低于零下２０度的环境，充电都充不进，要开启加热功能。
冬天电动汽车掉电特别快，尤其是开热空调的时候，严重的情况续航会缩水超过二分之一，５００公里的理论续航，在冬天可能只能开２００多公里。
这个问题暂时解决不了，只能等固态电池出来，有人通过加装柴暖来解决，这改变了电动汽车的结构，有安全隐患。
后悔的第三个原因是续航里程虚标，标500公里只能跑450公里，标800公里只能跑760公里。
其实这不是厂家虚标，只是厂家按最佳工作环境测试得出的结果，也就是在最合适的温度，以最合适的车速测试出来的，这个续航是存在的，但你跑不出来。
这就跟油车的油耗一样，厂家标的油耗你能跑出来吗？不是同样是为了好看。
后悔的第四个原因是担心电池寿命。
动力电池的费用太贵，如果真要消费者自己掏钱换电池，那是一笔不小的费用，但是现在厂家都对首任车主有质保要求，有的是终身免费维护，有的是多少公里，多少时间免费更换与维护。
电池到底能用多久，大多数人没底，理论上用十年以上没有问题，有些纯电出租车跑了超过一百万公里，普通私家车一辈子都跑不到。
现在确实存在10年前的电动汽车还在使用的情况，比如北汽、特斯拉、比亚迪都有，但比较少。
绝大多数电动汽车在6~8年会换车或者报废，因为这些车主行驶里程多，买纯电动汽车的消费者很多也是因为这个原因购买的。
我认为购买电动汽车的消费者肯定会维持一定的后悔率，但不至于影响电动汽车的销量，肯定没有麦肯锡说的那么高，这是正常现象。
随着电车技术的完善，后悔率只会越来越低。
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