一个杯子开了15次会议,造车的话至少开几百万次会议吧,一个车的螺丝不可能比杯子的
一个杯子开了15次会议,造车的话至少开几百万次会议吧,一个车的螺丝不可能比杯子的会议还少?对不对!一个杯子开了15次会议,造车的话至少开几百万次会议吧,一个车的螺丝不可能比杯子的 来源:老杜乱侃秀 发表时间:2025/07/10...
【造车】新闻资讯
一个杯子开了15次会议,造车的话至少开几百万次会议吧,一个车的螺丝不可能比杯子的会议还少?对不对!一个杯子开了15次会议,造车的话至少开几百万次会议吧,一个车的螺丝不可能比杯子的 来源:老杜乱侃秀 发表时间:2025/07/10...
盘点小米造车以来,遭遇的5大围剿话术: 1.军儿,收手吧,外面全是xx。2.米粉儿只是长大了,不是变有钱了。3.众泰生不逢时。4.绿化带战神。5.黄毛车。而小米用su7每月28000的交付,yu718小时24万锁单,小米su7ultra纽北第三的...
有博主截取雷军发布会视频,内容是小米造车宣布全资自己干,拒绝了风险投资机构开出的100亿美金估值。要知道这个估值就是钱,小米只要同意,机构就可以帮他筹到100亿美金的启动资金。用雷军的话来说,就是“花别人的钱造车,...
华为不造车的战略决策可能是错误的,你看小米就搞了两款车火得一塌糊涂,华为搞四界,仅仅是供应商的身份,没有拿造车牌照,亲自下场真是战略上的重大失误啊!四界卖不过小米汽车并不是华为造车技术不如小米,而是品牌不清晰,...
小米这造车造的把手机都带动到市场份额第一了,什么水平?记得没造车之前,国内份额都跌到第五了吧?造车后逆转为第二,今年直接第一了。
不自己造车的弊端之一吧,不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎,真的很难干好一件事。不自己造车的弊端之一吧,不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎,真的很难 来源:小甄谈电车 发表时间:2025/07/09 ...
2020年11月,任正非签署决议申明“华为不造车,只为帮助车企造好车”,并在文件中强调“以后谁再言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。这份决议下发后,余承东正式出任智能终端和智能汽车部主任,在其日以继日的努力下...
德国造车的灵魂离不开"扎实。德国人造车灵魂绝对离不开扎实两个字。一、辅助驾驶。激光雷达别人家要不然没有,要不然就是一个奥迪Q6Le-tron倒好直接干了两个,看的更多了才能更扎实。不得不说奥迪是真有元子。二、汽车底盘。...
对于一些造车新势力来说,全品牌车型效销量可能还没动,然而对于传统车企的市场热门车型,一款车型就可以卖到一百万辆。前几天,比亚迪汉正式迎来第100万汉车主交车,而第100万辆汉车主选择的车型,正是汉家族新成员汉L。汉L是...
奇瑞尹同跃说「鉴真章」,体现在自己三个真心: 认真造车的认真心,死磕技术品质的较真心,和用户交心共创的真诚心。
曾经为支持小米造车,锁单付款毫不犹豫,结果等来的是系统故障、锁单按钮消失、重复扣款,还因延迟1分钟丢了优先排产资格,定金更是一分不退。这哪是“科技潮牌”该有的服务?分明是把“米粉”当“韭菜”狠狠割了一波!用户要...
大家发现没有,自从雷总进入汽车行业造车后,车的价格越来越低,配置越来越高,这是小米雷军为中国汽车产业做出的贡献,感谢雷军!大家发现没有,自从雷总进入汽车行业造车后,车的价格越来越低,配置越来越高,这是小 来源:小...
最开始小米造车得罪最深的是吉利,SU7上市前,各价格段的定位都被吉利先插一脚。小米基本上不接招,就当友商蹭热度,最后大获成功。但是小米汽车的成功和他保时捷风格的外观脱不了关系,YU7上市以后。路上的保时米越来越多,...
以前的雷车特指雷克萨斯,现在的雷车特指雷军造车。失去“冠名权”失去流量,才是日系车的真正危机所在。以前的雷车特指雷克萨斯,现在的雷车特指雷军造车。失去“冠名权”失去流量,才是 来源:车界小达人 发表时间:2025/07/08...
造车新势力自建充电站数量盘点:蔚来超5千座!数据显示,蔚来自建充电站数量在国内新势力品牌中排名第一,目前已累计建站5137座,拥有28681根充电桩,已几乎是第二名理想汽车的二倍。虽然蔚来销量在新势力阵营中并非销冠,但...
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