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小米造车，无底线营销，终会牵连手机业务。本来用小米手机的顶多顶个“屌丝”头衔，造

小米造车，无底线营销，终会牵连手机业务。本来用小米手机的顶多顶个“屌丝”头衔，造车后，顾客群体又多了个“黄毛”头衔。

一个杯子开了15次会议，造车的话至少开几百万次会议吧，一个车的螺丝不可能比杯子的会议还少？对不对！一个杯子开了15次会议，造车的话至少开几百万次会议吧，一个车的螺丝不可能比杯子的来源:老杜乱侃秀发表时间:2025/07/10...

盘点小米造车以来，遭遇的5大围剿话术: 1.军儿，收手吧，外面全是xx。2.米粉儿只是长大了，不是变有钱了。3.众泰生不逢时。4.绿化带战神。5.黄毛车。而小米用su7每月28000的交付，yu718小时24万锁单，小米su7ultra纽北第三的...

有博主截取雷军发布会视频，内容是小米造车宣布全资自己干，拒绝了风险投资机构开出的100亿美金估值。要知道这个估值就是钱，小米只要同意，机构就可以帮他筹到100亿美金的启动资金。用雷军的话来说，就是“花别人的钱造车，...

华为不造车的战略决策可能是错误的，你看小米就搞了两款车火得一塌糊涂，华为搞四界，仅仅是供应商的身份，没有拿造车牌照，亲自下场真是战略上的重大失误啊！四界卖不过小米汽车并不是华为造车技术不如小米，而是品牌不清晰，...

小米这造车造的把手机都带动到市场份额第一了，什么水平？记得没造车之前，国内份额都跌到第五了吧？造车后逆转为第二，今年直接第一了。

不自己造车的弊端之一吧，不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎，真的很难干好一件事。不自己造车的弊端之一吧，不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎，真的很难来源:小甄谈电车发表时间:2025/07/09 ...

2020年11月，任正非签署决议申明“华为不造车，只为帮助车企造好车”，并在文件中强调“以后谁再言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。这份决议下发后，余承东正式出任智能终端和智能汽车部主任，在其日以继日的努力下...

德国造车的灵魂离不开"扎实。德国人造车灵魂绝对离不开扎实两个字。一、辅助驾驶。激光雷达别人家要不然没有，要不然就是一个奥迪Q6Le-tron倒好直接干了两个，看的更多了才能更扎实。不得不说奥迪是真有元子。二、汽车底盘。...

对于一些造车新势力来说，全品牌车型效销量可能还没动，然而对于传统车企的市场热门车型，一款车型就可以卖到一百万辆。前几天，比亚迪汉正式迎来第100万汉车主交车，而第100万辆汉车主选择的车型，正是汉家族新成员汉L。汉L是...

造车新势力自建充电站数量盘点：蔚来超5千座！数据显示，蔚来自建充电站数量在国内新势力品牌中排名第一，目前已累计建站5137座，拥有28681根充电桩，已几乎是第二名理想汽车的二倍。虽然蔚来销量在新势力阵营中并非销冠，但...

在国内车市竞争异常激烈、造车新势力车企生存更加困难之际，国内新添一家名为“星空计划”的造车新势力，目前已在上海开始投建工厂。头号新车# 据了解星空计划成立于2025年1月，注册名称为“星空计划（上海）汽车科技责任有限...

小米工程师任周灿如果还待在吉利，或许这辈子都是默默无闻，加入小米汽车后中国造车史上有了他的名字。小米工程师任周灿如果还待在吉利，或许这辈子都是默默无闻，加入小米汽车后中国造车史来源:不务正业车小贱发表时间:...

余承东在华为内部是坚定的“造车派”，就好比当年坚定不移造手机一样，老余的决心和信心都是空前的。现在华为集体决策不造车，而是“帮车企造好车”，所以不得不退而求其次，搞出个“鸿蒙智行”。如果直接“华为智行”，以华为...

先说华为，明明能自己下场造车，偏选个“技术奶妈”的路线。问界M7、M9卖爆了，底盘、智驾、座舱全套华为方案，赛力斯基本成了代工厂—这哪是“被限制”？分明是捏着核心技术，让车企给自己打工。小米入场才是真“不讲武德”。...

其实没造车之前，小米跟华为这两家企业的流量可以说势均力敌，难分伯仲。但是自从造车以后，小米的流量现在已经远远甩开了华为。不是说小米的粉丝增加了，而是小米的泼天流量要得益于黑粉的贡献，就拿小米新推出的纸巾盒来说，...