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一个杯子开了15次会议，造车的话至少开几百万次会议吧，一个车的螺丝不可能比杯子的

一个杯子开了15次会议，造车的话至少开几百万次会议吧，一个车的螺丝不可能比杯子的会议还少？对不对！一个杯子开了15次会议，造车的话至少开几百万次会议吧，一个车的螺丝不可能比杯子的来源:老杜乱侃秀发表时间:2025/07/10...

盘点小米造车以来，遭遇的5大围剿话术: 1.军儿，收手吧，外面全是xx。2.米粉儿只是长大了，不是变有钱了。3.众泰生不逢时。4.绿化带战神。5.黄毛车。而小米用su7每月28000的交付，yu718小时24万锁单，小米su7ultra纽北第三的...

有博主截取雷军发布会视频，内容是小米造车宣布全资自己干，拒绝了风险投资机构开出的100亿美金估值。要知道这个估值就是钱，小米只要同意，机构就可以帮他筹到100亿美金的启动资金。用雷军的话来说，就是“花别人的钱造车，...

华为不造车的战略决策可能是错误的，你看小米就搞了两款车火得一塌糊涂，华为搞四界，仅仅是供应商的身份，没有拿造车牌照，亲自下场真是战略上的重大失误啊！四界卖不过小米汽车并不是华为造车技术不如小米，而是品牌不清晰，...

小米这造车造的把手机都带动到市场份额第一了，什么水平？记得没造车之前，国内份额都跌到第五了吧？造车后逆转为第二，今年直接第一了。

不自己造车的弊端之一吧，不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎，真的很难干好一件事。不自己造车的弊端之一吧，不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎，真的很难来源:小甄谈电车发表时间:2025/07/09 ...

2020年11月，任正非签署决议申明“华为不造车，只为帮助车企造好车”，并在文件中强调“以后谁再言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。这份决议下发后，余承东正式出任智能终端和智能汽车部主任，在其日以继日的努力下...

德国造车的灵魂离不开"扎实。德国人造车灵魂绝对离不开扎实两个字。一、辅助驾驶。激光雷达别人家要不然没有，要不然就是一个奥迪Q6Le-tron倒好直接干了两个，看的更多了才能更扎实。不得不说奥迪是真有元子。二、汽车底盘。...

对于一些造车新势力来说，全品牌车型效销量可能还没动，然而对于传统车企的市场热门车型，一款车型就可以卖到一百万辆。前几天，比亚迪汉正式迎来第100万汉车主交车，而第100万辆汉车主选择的车型，正是汉家族新成员汉L。汉L是...

奇瑞尹同跃说「鉴真章」，体现在自己三个真心：认真造车的认真心，死磕技术品质的较真心，和用户交心共创的真诚心。

曾经为支持小米造车，锁单付款毫不犹豫，结果等来的是系统故障、锁单按钮消失、重复扣款，还因延迟1分钟丢了优先排产资格，定金更是一分不退。这哪是“科技潮牌”该有的服务？分明是把“米粉”当“韭菜”狠狠割了一波！用户要...

大家发现没有，自从雷总进入汽车行业造车后，车的价格越来越低，配置越来越高，这是小米雷军为中国汽车产业做出的贡献，感谢雷军！大家发现没有，自从雷总进入汽车行业造车后，车的价格越来越低，配置越来越高，这是小来源:小...

最开始小米造车得罪最深的是吉利，SU7上市前，各价格段的定位都被吉利先插一脚。小米基本上不接招，就当友商蹭热度，最后大获成功。但是小米汽车的成功和他保时捷风格的外观脱不了关系，YU7上市以后。路上的保时米越来越多，...

以前的雷车特指雷克萨斯，现在的雷车特指雷军造车。失去“冠名权”失去流量，才是日系车的真正危机所在。以前的雷车特指雷克萨斯，现在的雷车特指雷军造车。失去“冠名权”失去流量，才是来源:车界小达人发表时间:2025/07/08...

造车新势力自建充电站数量盘点：蔚来超5千座！数据显示，蔚来自建充电站数量在国内新势力品牌中排名第一，目前已累计建站5137座，拥有28681根充电桩，已几乎是第二名理想汽车的二倍。虽然蔚来销量在新势力阵营中并非销冠，但...