小米造车,无底线营销,终会牵连手机业务。本来用小米手机的顶多顶个“屌丝”头衔,造
小米造车,无底线营销,终会牵连手机业务。本来用小米手机的顶多顶个“屌丝”头衔,造车后,顾客群体又多了个“黄毛”头衔。
【造车】新闻资讯
小米造车,无底线营销,终会牵连手机业务。本来用小米手机的顶多顶个“屌丝”头衔,造车后,顾客群体又多了个“黄毛”头衔。
一个杯子开了15次会议,造车的话至少开几百万次会议吧,一个车的螺丝不可能比杯子的会议还少?对不对!一个杯子开了15次会议,造车的话至少开几百万次会议吧,一个车的螺丝不可能比杯子的 来源:老杜乱侃秀 发表时间:2025/07/10...
盘点小米造车以来,遭遇的5大围剿话术: 1.军儿,收手吧,外面全是xx。2.米粉儿只是长大了,不是变有钱了。3.众泰生不逢时。4.绿化带战神。5.黄毛车。而小米用su7每月28000的交付,yu718小时24万锁单,小米su7ultra纽北第三的...
有博主截取雷军发布会视频,内容是小米造车宣布全资自己干,拒绝了风险投资机构开出的100亿美金估值。要知道这个估值就是钱,小米只要同意,机构就可以帮他筹到100亿美金的启动资金。用雷军的话来说,就是“花别人的钱造车,...
华为不造车的战略决策可能是错误的,你看小米就搞了两款车火得一塌糊涂,华为搞四界,仅仅是供应商的身份,没有拿造车牌照,亲自下场真是战略上的重大失误啊!四界卖不过小米汽车并不是华为造车技术不如小米,而是品牌不清晰,...
小米这造车造的把手机都带动到市场份额第一了,什么水平?记得没造车之前,国内份额都跌到第五了吧?造车后逆转为第二,今年直接第一了。
不自己造车的弊端之一吧,不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎,真的很难干好一件事。不自己造车的弊端之一吧,不是所有车企的配合度都能和赛力斯一样。各怀鬼胎,真的很难 来源:小甄谈电车 发表时间:2025/07/09 ...
2020年11月,任正非签署决议申明“华为不造车,只为帮助车企造好车”,并在文件中强调“以后谁再言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。这份决议下发后,余承东正式出任智能终端和智能汽车部主任,在其日以继日的努力下...
德国造车的灵魂离不开"扎实。德国人造车灵魂绝对离不开扎实两个字。一、辅助驾驶。激光雷达别人家要不然没有,要不然就是一个奥迪Q6Le-tron倒好直接干了两个,看的更多了才能更扎实。不得不说奥迪是真有元子。二、汽车底盘。...
对于一些造车新势力来说,全品牌车型效销量可能还没动,然而对于传统车企的市场热门车型,一款车型就可以卖到一百万辆。前几天,比亚迪汉正式迎来第100万汉车主交车,而第100万辆汉车主选择的车型,正是汉家族新成员汉L。汉L是...
造车新势力自建充电站数量盘点:蔚来超5千座!数据显示,蔚来自建充电站数量在国内新势力品牌中排名第一,目前已累计建站5137座,拥有28681根充电桩,已几乎是第二名理想汽车的二倍。虽然蔚来销量在新势力阵营中并非销冠,但...
在国内车市竞争异常激烈、造车新势力车企生存更加困难之际,国内新添一家名为“星空计划”的造车新势力,目前已在上海开始投建工厂。头号新车# 据了解星空计划成立于2025年1月,注册名称为“星空计划(上海)汽车科技责任有限...
小米工程师任周灿如果还待在吉利,或许这辈子都是默默无闻,加入小米汽车后中国造车史上有了他的名字。 小米工程师任周灿如果还待在吉利,或许这辈子都是默默无闻,加入小米汽车后中国造车史 来源:不务正业车小贱 发表时间:...
余承东在华为内部是坚定的“造车派”,就好比当年坚定不移造手机一样,老余的决心和信心都是空前的。现在华为集体决策不造车,而是“帮车企造好车”,所以不得不退而求其次,搞出个“鸿蒙智行”。如果直接“华为智行”,以华为...
先说华为,明明能自己下场造车,偏选个“技术奶妈”的路线。问界M7、M9卖爆了,底盘、智驾、座舱全套华为方案,赛力斯基本成了代工厂—这哪是“被限制”?分明是捏着核心技术,让车企给自己打工。小米入场才是真“不讲武德”。...
其实没造车之前,小米跟华为这两家企业的流量可以说势均力敌,难分伯仲。但是自从造车以后,小米的流量现在已经远远甩开了华为。不是说小米的粉丝增加了,而是小米的泼天流量要得益于黑粉的贡献,就拿小米新推出的纸巾盒来说,...
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