给大家讲个广汽笑话—“由于华为车BU团队在华望项目里参与了整车定义、产品
“由于华为车 BU团队在华望项目里参与了整车定义、产品设计、研发及营销，也因此被看作近似于阿维塔的H PLUS 模式，“含华量”接近鸿蒙智行“五界”。深蓝含泪点了个赞，本来野心勃勃指望S09吃掉鸿蒙25-35万的市场，结果只有M8...
车企挤破头找华为救命合作窗口只剩一年华为车BU十年技术积累是真本
华为车BU十年技术积累是真本事 但代工30万的车却装配不齐 生产线根本不是一个量级 合作车企组织架构跟不上华为节奏 内部扯皮严重 研发进度天天被华为催着跑 现在智驾卖白菜价 小米SU7又抢流量 华为那套座舱突然不香了 关键在管...
颠覆！华为真自动驾驶马上就要来了！华为车BU靳总“摊牌”了！放话2030
华为车BU靳总“摊牌”了！放话2030年前必实现真·自动驾驶（L4+级别），技术上已具备能力，就等政策法规跟上节奏。今年先把L3技术落地，下半年高速L3能力也安排上，这清晰的技术路线，妥妥的智驾界实干家！对比某些拖后腿的友...
前华为车BU总裁王军加入吉利智驾，千里科技要当车界“第二个华为”近日，
前华为车BU总裁王军加入吉利智驾，千里科技要当车界“第二个华为”？近日，前华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军出任吉利智驾生态-千里科技联席总裁，引发行业关注。资料显示，王军履历覆盖通信与智能汽车领域，从国家级研究所...
鸿蒙智行卖的越多，车bu过的越好。打败你的不是同行，可能是跨界。目前卖的
鸿蒙智行卖的越多，车bu过的越好。打败你的不是同行，可能是跨界。目前卖的最好的的车是2个做手机的，一个华为，一个小米。对于华为而言，其强大的通信技术使得汽车在智能互联方面展现出独特魅力。鸿蒙系统应用于汽车后，车辆...
虽然李书福说新势力都去吉利挖人，但是实际上吉利也招揽了不少华为的人，华为车BU总
虽然李书福说新势力都去吉利挖人，但是实际上吉利也招揽了不少华为的人，华为车BU总裁王军（智能汽车解决方案）在6月20日加入吉利智能驾驶公司。王军此次担任重庆千里科技联席总裁，主要负责智能驾驶技术的研发，推动吉利千里...
一统江湖不远了！国内80%车企都用了华为乾崑智驾近日华为车BU的靳玉志说，目
近日华为车BU的靳玉志说，目前国内80%的车企都在使用华为乾崑智驾系统，从主流车企来看，赛力斯、北汽、奇瑞、上汽、江淮、长安、比亚迪、广汽、东风、奥迪等车企都有明确搭载华为乾崑智驾系统的车型，现在还没有加入华为智驾...
华为车BU首任总裁王军转投吉利系后，被聘任为重庆千里科技联席总裁，透过王军在华为
华为车BU首任总裁王军转投吉利系后，被聘任为重庆千里科技联席总裁，透过王军在华为的工作履历来看，可以这么说，华为汽车业务在他手上没有做成，换了余承东，做成了。王军作为华为车BU首任总裁，推动了业务开局，搭建团队、...
华为车BU的靳玉志说，国内80%的车企都已经采用了华为乾崑智驾系统。从车型统
华为车BU的靳玉志说，国内80%的车企都已经采用了华为乾崑智驾系统。从车型统计的情况来看，江淮，赛力斯，北汽，奇瑞，上汽，广汽，东风，长安，比亚迪都已经明确有推出搭载华为乾崑智驾车型。剩下的就只有几个新势力，理想，...
终于搞清楚了，为什么余承东急着推鸿蒙6系统？原来他刚卸了车BU董
原来他刚卸了车BU董事长的担子，一门心思扎进终端业务里。今年6月的开发者大会上，他亲口说鸿蒙生态走到了指数级扩张的关口，800万开发者、3万多原生应用，都是这几年攒下的家底。可生态这关比做系统还难啃，他在清华演讲时提...
华为车BU独立，引进汽车大厂做股东，不吃独食，把蛋糕做大，来者有份，华为任总在为
华为车BU独立，引进汽车大厂做股东，不吃独食，把蛋糕做大，来者有份，华为任总在为我国汽车产业下一盘大棋！去年四月后，华为连续亏损多年的汽车业务终于扭亏为盈，而且通过问界的爆发，盈利在快速增长。多年的付出终于到了...
华为车BU靳玉志说，很多汽车的脑袋上顶了一个激光雷达，实际根本没有用其实
华为车BU靳玉志说，很多汽车的脑袋上顶了一个激光雷达，实际根本没有用 其实华为去年就拿出了192线激光雷达到现在都没见哪个友商能做出同款这技术门槛高得离谱别人想抄作业都找不到北有时候路上看见那些顶着激光雷达的车真想问...