核心全栈自研,荣威DMH 6.0才是名副其实的“大美好”混动之选
早在2013年新能源起步阶段，荣威就开始深耕混动技术，首创了多挡双电机串并联构型，并获得国际专利，搭载于荣威550 PLUG-in车型上，资料显示其综合工况油耗2.3L/100km，技术先进性并不亚于十多年后的现在。12年后的2025年9月，...
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澳洲混动看中国,中国混动看长城Hi4
Hi4技术在澳洲的落地，不仅展示了中国混动技术的全球竞争力，更体现了从“产品出口”到“生态扎根”的战略升维。“澳洲混动看中国，中国混动看长城Hi4”，这不只是一句口号，更是中国汽车产业在全球新能源格局中位置变迁的真实...
混动竞争进入“下半场”揭秘“混动技术王者”上汽荣威DMH的硬核实力
其中，上汽荣威的DMH超级混动技术曾获国家科学技术进步二等奖等荣誉，荣威M7 DMH所搭载的DMH 6.0超级混动系统，更是通过发动机与P1电机同轴设计、行业首创21合1 PICU（集成发动机管理）等技术，实现油电能量分配的最优策略，...
岚图追光L插电混动轿车开启预售 搭载华为智能驾驶与5C超充技术
2024年9月26日，东风汽车集团旗下高端电动品牌岚图汽车正式开启全新插电混动轿车—岚图追光L的预售活动。该车型作为追光系列的升级版本，首次搭载华为乾崑ADS 4.0高级智能驾驶系统与鸿蒙座舱5.0，并支持5C超快充技术，预计将于...