A股特斯拉要来了?重庆2700亿巨头牵手字节跳动,赛力斯具身智能战略亮相
赛力斯（601127.SH）的具身智能战略终于亮相了。10月9日晚间，赛力斯发布公告称，公司下属子公司重庆凤凰技术有限公司（下称“凤凰技术”）10月9日与字节跳动旗下北京火山引擎科技有限公司（下称“火山引擎”）签署《具身智能...
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快报！快报！赛力斯正式宣布了！10月9日，赛力斯（601127.SH）正
快报！快报！赛力斯正式宣布了！10月9日，赛力斯（601127.SH）正式发公告，旗下子公司重庆凤凰技术有限公司，和字节跳动旗下火山引擎签了《具身智能业务合作框架协议》，双方要联手在汽车产业的数智化升级上做文章。不少网友第一眼就说，这是“AI技术脑”和“制造行动手”凑齐了！火山引擎有字节50多项业务打磨的AI能力，语言、视觉、多模态模型都能打，负责给机器人搞“思考”的算法和算力；赛力斯深耕制造业多年，刚好给技术搭真实落地场景，解决“怎么动”的问题。其实赛力斯早不是新手了，今年3月就成立全资子公司赛力斯凤凰，专门搞智能机器人研发；4月还跟着重庆经信委的“揭榜挂帅”项目走，联合开发汽车总装用的具身智能机器人，就想让产线操作更灵巧。现在国家推《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，重庆又把具身智能当新一代AI重点，俩家合作刚好踩中政策风口，比单打独斗靠谱多了。这次双方要一起攻关“多模态云边协同机器人决策控制”，还建“技术研发——场景验证”闭环，有网友说这能破解AI落地“光说不练”的老毛病，说不定能成行业样板。对赛力斯来说，既补了AI技术短板，还能把场景从汽车工厂扩到服务端，品牌和商业化都能升维；对行业而言，“互联网科技+制造龙头”的模式，也给具身智能落地指了条新道。但也有人疑问，具身智能攻关不难，可汽车总装场景复杂，后续怎么保证机器人稳定运作？服务场景拓展又要多久？咱得接着盯紧俩家的进展。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
赛力斯×火山引擎:具身智能的资本新叙事
10月9日，赛力斯旗下重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司与字节跳动旗下火山引擎签署具身智能合作框架协议。戴维斯双击 这场“车企制造 know-how”与“大模型算力”的联姻，暗藏技术、场景、资本三层估值跃迁，有望触发戴维斯双击...
赛力斯联手火山引擎布局具身智能 跨界合作小能手玩得转“造人”
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】10月9日晚，赛力斯公告称，下属子公司重庆凤凰技术有限公司（以下简称“赛力斯凤凰”）于2025年10月9日与北京火山引擎科技有限公司签署《具身智能业务合作框架协议》。根据协议，赛力斯凤凰与...
赛力斯凤凰与火山引擎签署合作协议
10月9日，赛力斯凤凰与火山引擎在北京签署具身智能合作协议，开展具身智能联合设计等端到端全业务。签约仪式由重庆市人民政府副市长郑向东，赛力斯集团总裁张正萍，火山引擎总裁谭待共同见证。根据协议，赛力斯凤凰与火山引擎...
赛力斯股价涨5%,弘毅远方基金旗下1只基金重仓,持有2.8万股浮盈赚取22.4万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,国泰基金旗下3只基金重仓,合计持有121.4万股浮盈赚取971.2万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,招商基金旗下2只基金重仓,合计持有95.73万股浮盈赚取765.84万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,广发基金旗下23只基金重仓,合计持有2216.86万股浮盈赚取1.77亿元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,中欧基金旗下3只基金重仓,合计持有57.95万股浮盈赚取463.59万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,华宝基金旗下2只基金重仓,合计持有33.44万股浮盈赚取267.52万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,华夏基金旗下1只基金位居十大流通股东,持有1604.61万股浮盈赚取1.28亿元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,博道基金旗下3只基金重仓,合计持有40.74万股浮盈赚取325.92万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,易方达基金旗下1只基金位居十大流通股东,持有1039.27万股浮盈赚取8314.16万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,工银瑞信基金旗下2只基金重仓,合计持有75.46万股浮盈赚取603.65万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,申万菱信基金旗下1只基金重仓,持有2.94万股浮盈赚取23.52万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,前海开源基金旗下6只基金重仓,合计持有140.16万股浮盈赚取1121.27万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯股价涨5%,银河基金旗下5只基金重仓,合计持有42.57万股浮盈赚取340.56万元
资料显示，赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，成立日期2007年5月11日，上市日期2016年6月15日，公司主营业务涉及汽车整车及其发动机、零部件的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：汽车整车94.72...
赛力斯牵手字节跳动,问界要搞机器人?
据赛力斯公告，公司旗下子公司凤凰科技和火山引擎签署了《具身智能业务合作框架协议》，双方围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发—场景验证”闭环机制，共筑技术底座...
赛力斯凤凰携手火山引擎 共创人工智能应用新生态
上证报中国证券网讯赛力斯10月9日晚间宣布，当天公司下属子公司—重庆凤凰技术有限公司（简称“赛力斯凤凰”）与北京火山引擎科技有限公司（简称“火山引擎”）在北京签署《具身智能合作框架协议》，双方将各自发挥长板优势，...
赛力斯凤凰与火山引擎签署具身智能合作协议
上证报中国证券网讯（记者俞立严）10月9日，赛力斯凤凰与火山引擎在北京签署具身智能合作协议，双方将各自发挥长板优势，开展具身智能联合设计等端到端全业务，共创人工智能应用新生态，实现商业成功。签约仪式由重庆市人民...
竟然开始操作车型的硬件升级了！赛力斯还是牛啊！一直都说汽车可以软件升级，常用常
赛力斯还是牛啊！一直都说汽车可以软件升级，常用常新，没想到赛力斯又搞起硬件升级了，并且以问界M9为目标开始了相关操作，首批车型已经成功。也就是说以后再有老车型因为硬件配置无法升级最新软件的情况出现时，就可以通过...
这是怎么了？整个新能源汽车圈都要地震了！赛力斯直接给所有供应商发了死命令——10
这是怎么了？整个新能源汽车圈都要地震了！赛力斯直接给所有供应商发了死命令——10月28日前必须把问界M7供应能力拉到每天1200台。这是什么概念？相当于每月要造3.6万辆车，比董事长之前说的3万台目标还要狠！其他车企看到这消息估计腿都软了，这根本不是来竞争的，是来掀桌子的！赛力斯这家重庆企业，平时低调得很，突然间就给供应商甩出一份联系函，语气硬邦邦的，直奔主题：10月28号之前，全供应链必须把问界M7的供应能力提到每天1200辆。别小看这个数字，按30天算，一个月就是3.6万辆，这不光超出了他们董事长张兴海之前放的风的3万台目标，还直接把整个中大型SUV市场的天花板给戳破了。想想看，订单堆在那儿，小订量已经攒到23万辆，大定一周就破6万，这火爆程度，搁谁身上都得急眼啊。话说回来，这事儿得从问界M7的上市说起。9月底全新款M7一亮相，市场反应就跟炸了锅似的。门店里天天人满为患，每家店一天接70到80个订单，看车的人比平时多出一倍有余。不是吹，这订单量不是空穴来风，实打实的用户反馈。赛力斯一看这架势，立马行动，联系函里白纸黑字写着“立即开展实施，必须按期达成”，没半点商量余地。为啥这么刚？因为手里攥着23万张订单，这相当于别人家几年销量总和。要是跟不上，供应商直接出局，赛力斯自己也得栽跟头。结果呢，供应商那边估计灯火通明，物料协调、设备调试，全链条都得加码。这个日产1200辆的目标，听着简单，落地起来可不是闹着玩的。月产3.6万辆，意味着从电池到座椅、从车身到内饰，每一个环节都得同步提速。赛力斯没含糊，直接把核心供应商拉到工厂周边建厂，还派团队驻点盯着进度。这不是小打小闹，是真金白银砸进去的40亿超级工厂在发力。凤凰工厂里头，3000多台机器人嗡嗡转着，关键工序自动化率100%，焊接涂装总装全智能化。这样的硬实力，让他们从订单到交付的周期缩短到别人一半时间。新M7发布才三天就开始交车，这速度搁特斯拉头上当年都得服气。M9每月稳超万台，M8也保持两万辆节奏，整个问界品牌交付能力直接拉满。对比其他车企，这冲击波可不小。理想L7一个月卖1.8万台，极氪001也就1.5万，在M7这个产能面前，简直不够塞牙缝。那些还在靠意向金和小订量玩数字游戏的企业，现在一看赛力斯的底牌，估计得赶紧盘点自家库存。赛力斯这波操作，明摆着要通吃30万级SUV市场。不是说别人不行，而是人家用实际行动告诉你，新能源赛道下半场，比的不是谁发布会吹得响，是谁真能把车稳稳交到用户手里。订单多不稀奇，关键是转化率和交付时效。赛力斯这几年从零部件起步，转型整车制造商，靠的就是这条供应链铁链子，现在一拽，整个圈子都得跟着动。这背后是整个行业的警钟。2024年问界M7累计交付19.7万辆，占品牌总销量的半壁江山，这数据不是天上掉的，是用户认可度和产能匹配的结果。供应商接到函件后，很多人连夜调整生产线，电池厂加班调试电机，座椅厂优化缝纫流程。截止10月底，供应链基本跟上，M7日产稳定在1200台左右。这样的效率，让赛力斯全年营收冲到1442亿，总资产755亿，还扭亏为盈。搁在国际上，特斯拉ModelY当年产能爬坡也花了好几个月，赛力斯一个月内就搞定，这执行力搁哪儿都算标杆。当然，行业洗牌不是空谈。其他车企反应过来后，得加紧补课。理想、蔚来这些，销量数据亮眼，但交付瓶颈一直是个痛点。赛力斯用M7证明，营销噱头过时了，用户要的是实车。凤凰工厂的自动化不是摆设，它让生产从人工依赖转向智能协同，成本降下来，质量稳上去。供应商圈子里，现在谁敢掉链子？出局的代价太大。整个新能源车市场，30万级SUV份额本来就有限，M7一插队，直接把蛋糕切走大半。2024年国内中大型SUV销量120万辆，同比增长18%，问界系列占了不小一块。这波操作，让人看到新能源车的真谛：不是比谁订单虚高，是比谁交付靠谱。赛力斯用日产1200台的底牌，教了所有人一课。供应商扛住了，市场吃下了，行业往前推了一大步。其他车企腿软不是没道理，这不是竞争，是直接重塑规则。谁掌握交付，谁就赢下半场。赛力斯这回，玩得真绝。
首批L3智驾准入名单公布,赛力斯长安赚的最多,但落地仍有门槛
从入围车企来看，长安汽车和赛力斯成为最大赢家。长安汽车得到了17张测试牌照，成为牌照收割机，旗下深蓝sl03，阿维塔11，12，07，06和深蓝S09 ultra等车型都获得测试资格，覆盖了30万~50万主流高端市场。而赛力斯则凭借和华为...
赛力斯挡不住了，花115亿买下华为10%股份，未来将狂飙
赛力斯挡不住了，花115亿买下华为10%股份，未来将狂飙最近你有没有发现，赛力斯这个名字越来越容易进入热榜？最近，他更是花了115亿现金入股华为旗下顶级智能车公司引望。这是一个重磅消息，让这家一度低调的传统车企，成为新能源汽车赛道中最闪亮的黑马。但也有人心里嘀咕，这毕竟不是个小数目，赛力斯的这波豪赌，到底是真聪明还是太冒险，他未来是否可以一路狂飙？今天我们就来聊聊这件事情。很明显，用115亿的真金白银买下10%的股权，这就不是普通合作了，而是身份的彻底转变。赛力斯以前是华为技术的采购方和使用者，但现在，已经成为华为战略级平台的股东之一。野望是华为整合全部智能驾驶业务后独立运营的公司，被内部称之为汽车智能化的大脑。目前徐直军任董事长，余承东任副董事长。现在的赛力斯不光拿到了华为最前沿的技术，还直接进入了华为造车核心圈。还有个鲜为人知的事情，另外10%股权由长安汽车旗下的阿维塔持有。这就形成了一个华为技术加赛力斯制造加长安资源的铁三角联盟。以后不光是问界系列，包括智能驾驶，电驱平台，智能座舱等等，赛力斯都必然得到华为最新技术赋能。因此这115亿买的不是股权，而是一张通往智能汽车时代的头等舱机票。那么问题来了，中国车企那么多，为什么华为和赛力斯合作会如此深入？这不是偶然，而是长期合作和战略互补互信的结果。赛力斯前身可追溯到1986年的凤凰电器弹簧厂，后来成为东风小康的合作伙伴，深耕汽车制造近40年。2021年，赛力斯和华为首度合作推出了问界品牌。并在此合作模式下让赛力斯复活。而华为那边需要的是一个懂制造，肯投入，全面拥抱智能化的车企伙伴，双方一拍即合。所以现在形势一片大好，但也确实不能盲目乐观，115亿相当于赛力斯2025年上半年净利润的近四倍，一下子拿出这么多钱，赛力斯哪怕家大业大也有不小的压力。且华为是平台化开放战略，未来一定和其他车企也会合作，这意味着赛力斯虽然领先，但不能独占华为。只是从目前来看，赛力斯这个操作依然被市场强烈看好，多数人们认可赛力斯的发展潜力。可以说，赛力斯这次入股引旺是一次战略卡位，他通过绑定华为技术，联合长安资源，构建了一个难以被打破的竞争壁垒。或许在不久的将来，我们会看到一个全新智能头部品牌从中国走向全球。
华为不造车,却掌控车圈命脉!赛力斯115亿买的只是入场券?
9月29日晚间，赛力斯发布公告称，公司全资子公司赛力斯汽车已向华为支付了第三笔转让价款34.5亿元。至此，赛力斯汽车收购华为所持深圳引望智能技术有限公司10%股权的交易正式完成，总金额高达115亿元。与此同时，赛力斯还宣布...
![赛力斯这个产业有点大啊[doge]问界汽车](http://image.uczzd.cn/4681062210938966264.jpg?id=0)
