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美国前大使喊“不跟中国打仗”？别听他装蒜，这分明是打不过后的无奈！201
美国前大使喊“不跟中国打仗”？别听他装蒜，这分明是打不过后的无奈！2016年南海那阵，美国双航母还敢凑到黄岩岛150公里外摆威风，觉得凭吨位就能镇住场。可到2024年3月，“罗斯福”号刚摸到菲律宾东部，见着055大驱“拉萨”号巡航、歼-16贴线飞行，立马怂了，停在800公里外死活不敢往前挪。这8年的距离差，藏着中国军力的硬核蜕变。现在的中国海军早不是任人拿捏的样子，9艘055大驱列装，每艘112个垂发单元装着鹰击-18，600多公里射程能“远程点名”航母。山东舰带着歼-35在西太平洋练昼夜起降，还能联动火箭军锁定“尼米兹”号，美军司令都坦言“协同能力超预期”。美国自己推演都认栽：航母得退到台海以东1200公里才安全，所谓的“军事威慑”早成了笑话。导弹部队更让美国睡不着觉。东风-17的滑翔弹道能轻松撕开“萨德”防线，精准命中南海移动靶船；改进型东风-26覆盖关岛，美军拦截成功率不到20%。再加上可靠的二次核反击能力，美国根本不敢赌核对抗。陆军这边，500架无人机蜂群配火箭炮精准打击，高原无人补给车20分钟就能送3吨物资到5500米海拔，而美军调兵到亚太要一个月，补给线一掐就断，陆战更是没胜算。所以才有了这些名场面：EP-3侦察机被歼-11抵近100米亮导弹后掉头就跑，美日菲联合“自由航行”被中国海警船拦得泡汤。美前大使算得门儿清，真打要丢1-2艘航母、3-4个基地，可美国连乌克兰的炮弹都供不上，军工产能早跟不上，盟友也只敢口头吆喝。打不动就换套路，拉着盟友搞芯片管制、矿产联盟想卡脖子。但中国早有后手，中芯国际5纳米芯片量产，和巴西签锂矿协议建提炼厂，东南亚铁路货运量涨30%，石油人民币结算也在推进，美国的小圈子根本围不住。其实中国造航母、搞导弹从不是为了挑事，白皮书里写得明白，是“防御性国防政策”。我们强军，不过是想让善意有底气：你不惹我，咱能合作共赢；你碰底线，就得掂量代价。
24架苏-35现在该怎么处理，成了个难题，我们空军手上的这批苏-35战斗机，差不
24架苏-35现在该怎么处理，成了个难题，我们空军手上的这批苏-35战斗机，差不多是十年前买的，当时花了不少钱，想让它们承担远程巡逻和制空作战的重要任务。苏-35当年可是被吹得天花乱坠的“空中霸王”，咱们早早买下24架就是为了应付那时候的空白，南海需要巡逻，台海需要威慑，当时歼-20还在试飞歼-16刚起步，只有俄制现货能顶上，这买卖实属权宜之计，可时间不饶人，从2015年到2025年仅仅十年，风光无限的苏-35就成了尴尬的负担。俄乌冲突一开，它的短板暴露得彻彻底底，纸面上数据亮眼，可真上战场被乌克兰防空一轮拦击，噼里啪啦就往下掉，雷达不抗干扰，电子战环境堪比睁眼瞎，整个飞机成了靶子，更别提维护，117S发动机吹得神乎其神，可寿命短、修起来费钱费时，伺候它比伺候个祖宗还累，埃及人测了几次就摇头，干脆取消订单，中东各国也渐渐失去了兴趣。而相比之下咱们的国产铁鸟却扶摇直上，歼-20隐身突防，敢在复杂电磁环境中踹开对手防线，歼-16多用途打击，航电先进载弹量足，一架就能顶半个空军基地，歼-10C轻巧灵活，配合无人大队织起一张层次分明的火力网。短短几年本土机型的整体实力早已把苏-35甩在后头，苏-35的地位从“镇场王牌”掉成了“可有可无”。当初引进它既是填空档也是学本事，117S发动机的矢量推力让咱们窥探了未来方向，雪豹雷达虽老旧，却成为对比标杆逼着国产向更高水平进发，换句话说，没有这趟“缴学费”咱们也不会这么快独立成才。问题是现在该怎么处理这24架苏-35？归根到底就是三条路，卖出去轻装上阵，砸钱升级给它续命，或者转去练兵科研榨干最后的价值。卖掉能减轻负担，把钱投到歼-35这种更有未来的机型上，升级呢能补齐点短板，但得耗资巨大，还不一定划算，训练和科研虽然稳妥，可24架都送去当“陪练”也太奢侈。苏-35的的辉煌属于昨天，它的短板属于现实，而属于明天的，是已经腾飞的歼-20、歼-16和歼-35，所以别嫌弃它也别留恋它，苏-35完成了自己的历史使命，接下来的规则书写者已经换成了国产铁翼。
