兄弟们，你们猜我看到了啥？没错，又看到了英菲尼迪QX50的消息了，而且新款官图发布出来了。

我估计有不少兄弟跟我的想法是一样的，那就是这车未必还在更新啊？？？

然而更令人担忧的就是销量，我查了下数据，9月份卖了58台。对，你们没看错，全国！58台！

这销量数字，说实话，我都不知道该用什么词汇来形容了，说多了，又有人给我扣“车黑”的帽子，我可担当不起。

说实话，这次改款，能把它从ICU里拉出来吗？我觉得够悬的。

而这次改动，核心就一个：把那套反人类的双屏幕给换了。

终于，终于换成了一块悬浮屏！！！

老车主看到估计要流泪了，之前那套上下屏，上屏看导航，下屏操作，逻辑分裂，反应还慢得像上个世纪的产物。

现在这个单屏，虽然谈不上多惊艳，但总算跟上时代了，是个正常的车机该有的样子。

这一点，必须给个好评，虽然是迟到的好评，哈哈。

除了屏幕，内饰其他地方还是老样子。

用料还是不错的，日产祖传大沙发，皮质包裹也挺足。

豪华氛围的营造，英菲尼迪一直有自己的一套，就是那种不张扬的、居家的感觉。

新增了棕色内饰，看起来还行，多了点选择，在一定程度上也是能够刺激销量的，对不？

再说说它那台发动机，VC-Turbo。

这机器当年出来的时候，名头可响了，可变压缩比黑科技，拿奖拿到手软的存在。

理论上是，需要动力的时候，它就降低压缩比，给你猛的。需要省油的时候，它就拉高压缩比，给你省。

但实际开起来，油耗优势并没有跟竞品拉开代差。说实话，为了这点提升，搭进去一套极其复杂的机械结构，值不值，这是个问题。复杂，有时候也意味着潜在的故障点会更多。

然后，就是那个老生常谈的CVT变速箱。

我真的想不通，一台拿了沃德十佳的发动机，为什么要配一个CVT？

这感觉就像博尔特穿着拖鞋去跑百米，发动机吼得再厉害，动力经过CVT一“过滤”，输出总是慢半拍，少了那种拳拳到肉的直接感。

豪华中型SUV这个级别，大家都在用AT变速箱，你整个CVT，确实有点劝退。

外观基本没动，还是那个熟悉的胖大海造型。

线条很柔美，肌肉感也足，设计本身不差，挺耐看的。

但问题是，这套设计语言用了好几年了，现在新车一个比一个激进，它就显得有点...佛系。

所以，新款QX50到底怎么样？

它就像一个偏科生，发动机技术有亮点，内饰用料也扎实。

但短板也同样明显，万年不变的CVT，一直不温不火的品牌力。

这次换了屏幕，算是补上了一块最短的木板，但离水桶装满水，还差得远。

最后问兄弟们几个问题：就为了这个VC-Turbo发动机，你能忍受它的CVT吗？这次换了新屏幕，能成为你考虑它的理由吗？