汽车配置的迭代总在悄悄改变驾驶习惯。早期倒车全凭经验，后来有了雷达提示音，再到全景影像普及，每代技术都在降低操作门槛。2025年车展数据显示，辅助驾驶功能正从高端选配变为主流标配，车企竞争焦点逐渐转向实际场景的解决能力。当停车不再依赖熟练度，这种变化正在重塑用车体验，全新领克07 EM-P在这一领域的布局值得留意。

要在实际场景中发挥辅助驾驶的作用，硬件基础是关键支撑。全新领克07 EM-P全系标配激光雷达，至高搭载英伟达Thor芯片，该芯片最大算力达700TOPS，处于同级领先水平，同时可支持千里浩瀚H7辅助驾驶方案。其中，激光雷达最远探测距离为200m，具备厘米级精度，能精准识别前方障碍物、行人和车辆，助力实现车道级定位，定位误差控制在5cm以内，且不受光线条件影响，为辅助驾驶的安全性与可靠性提供保障。而千里浩瀚H7辅助驾驶方案拥有行业领先的端到端大模型能力，可支持37项辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航辅助功能，在各类路况下都能提供稳定的辅助支持。

在用户最关注的泊车场景中，全新领克07 EM-P展现出全面的适配能力。其全系搭载的全场景泊车辅助功能，可覆盖30+停车场景，无论是常见的垂直、水平、斜列车位，还是超窄、无划线、断头路、机械车位等特殊场景，都能应对。即便是路边、靠墙等无划线车位，或是最窄车宽仅比车身多40cm的超窄车位，只要车辆满足机械车位的高度、宽度与承重要求，都能借助APA泊车辅助功能完成泊入操作。

为了进一步提升泊车便捷性，全新领克07 EM-P提供了多种泊车方式。RPA离车泊入功能操作简单，用户在中控屏选定目标车位后，点击“离车泊入”，下车关门等待2秒，系统便会激活功能，车辆自行开始泊入，全程无需手机操作。在车辆预备泊入期间，用户还可前往后排或后备箱取放物品；若泊车过程中靠近车辆或打开车门，车辆会主动刹停，待关好车门并保持安全距离后，系统恢复泊车。FTP指尖泊车功能则打破了车位线限制，用户通过车内中控屏或手机APP，拖拽车辆图标就能在无划线地面规划临时车位，地上地下、各种角度的环境都能适配。

安全始终是用车过程中的核心，全新领克07 EM-P在泊车安全方面同样做足准备。TBA循迹倒车功能可让车辆沿已记忆的探索路径倒车，最大倒车循迹距离达120m，在狭窄断头路等复杂环境中能帮助用户轻松倒车。车辆低速行驶时，PDC泊车辅助系统会实时探测前方或后方障碍物，通过声音与色块显示向驾驶员提示。FVSW前车溜车提醒功能能识别前车溜车情况，若判断即将碰撞，会通过视觉、声音等方式提醒前车驾驶员，避免事故。此外，PEB泊车制动辅助功能可实时监测车辆后方及侧方环境，一旦检测到即将发生碰撞，便会自动制动，为泊车安全兜底。

需要特别注意的是，所有辅助功能均无法替代驾驶员的操作，驾驶员仍需始终保持安全审慎的驾驶态度，严格遵守现行法律法规与交通规则。据悉，全新领克07 EM-P将于9月25日正式上市，对于追求便捷泊车体验的消费者而言，这款车型值得关注。

从依赖经验倒车到借助辅助功能轻松停车，汽车配置的迭代持续优化着驾驶体验。全新领克07 EM-P通过全面的硬件配置、丰富的辅助功能与多样的泊车方式，进一步降低了停车操作门槛，让停车不再受限于熟练度。随着这类车型的出现，辅助驾驶功能在实际场景中的价值不断凸显，也让更多用户感受到技术迭代带来的便捷与安心。