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威观宁夏:银川上海路迎来焕新,这一次能保持多久?

进入下半年,银川多条城市主干道都在改造,上海路也不例外。今天威记从老城到新城,意外发现,一路上都基本完工了,也就有些路面

进入下半年,银川多条城市主干道都在改造,上海路也不例外。今天威记从老城到新城,意外发现,一路上都基本完工了,也就有些路面还在进行划线等工作。上周经过的时候还看到沿路施工热火朝天的模样!

一路往西骑车,从清和街到火车站口,感觉马路变得整齐干净的样子,就连从凤凰街到正源街这一段的骑行道也重新铺了沥青,骑着非常平顺,没有了之前那种颠簸的感觉。

不得不说,这工期就是快,又快又好。

就比如上海路中山街口,在施工的时候,看着阵仗很大,威记还以为会像之前的施工那样起码要施工个把月,不料才几天就改造完毕,那速度真是杠杠的!也让人不得不赞叹“银川速度”就是快,还好!

说起来上海路也算是银川出现的一条比较早跨区域的道路了。随着银新北路变成北京路,银新南路变成黄河路,银川的发展进入了快车道,老城和新城之间的联系也变得紧密起来,然后随着城建的增加,农田和湖泊的变少,村庄的合并等等,上海路也随之出现了。

尤其是那年,民族运动员村的修建,让上海路和老城通过一条凤凰街连接得更为紧密。也奠定这这个区域的发展基调。

同时,它从老城的中山街开始一路向西,穿过北塔村,到达新城,尽头就是火车站。这也成了老城人们到火车站的一条最佳路线!并且,随着火车站隧道的贯通使用,它也成为连贯三区的一条主道。

威记刚来银川的时候,经常走上海路往来新城和老城之间,发现这条路经常施工。每次施工,好的可以保持一两年,快的可能就几个月,必定会因为各种各样的原因而挖开修理,之后填埋平整。

虽然平整好了,可是,道路却像是被打了补丁一样,颜色不一样,过段时间则高低不一样!看着有些难看。

不知道这次能保持多长时间?比如,又快到供暖季了。随着供暖的开始,各种检修或者问题出现,会不会又把路挖开抢险维修?

威记刚来银川的时候,一度有些奇怪为什么城市道路都是用沥青,而不是像南方老家那样铺水泥,难道是为了方便反复挖开填埋重新铺吗?后来才知道,没有关联,只是北方气温没那么高,用沥青方便不容易变形,还可以起到防滑作用。

上海路的频繁施工,似乎成了银川人生活中的一种常态缩影。其实,上海路的“补丁”背后,折射的是银川快速城市化进程中的阵痛。老城与新城的连接需要更完善的基础设施,而地下管网的老化、扩容需求又让道路不得不反复“开膛破肚”。每一次施工,都是城市在自我更新,只是这种更新显得匆忙而零碎,少了些长远规划的影子。

曾经的上海路,还是一条略显狭窄的柏油路,两旁是成片的农田和零散的村舍。如今,农田变成了小区,村舍变成了商场,唯有这条路,在一次次修补中见证着城市的变迁。或许,当某一天银川的地下管网彻底升级完成,上海路才能真正迎来它的“平静岁月”。

不过在那之前,它大概还会继续扮演那条“打满补丁的纽带”,连缀着这座城市的过去与未来。

很多人说银川修路是常态。那么在每一次修路前,能不能把几家相关的企业叫到一起通个气,顺便各自检修自己的线路管网等,同时开工,这样既避免了反复施工的麻烦,也节约了成本。

就比如这次修路,刚好在供暖期前,供暖单位是不是也顺便加压试供暖检测线路,有问题趁着施工一并解决,而不是等到完工后再按程序步骤加压试供暖?

或者施工可以,不能只铺设挖开那一段,而是把邻近两个路口之间的道路都重新铺设,这样就没有“补丁”,同时还能让道路保持平整。

对吧?

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