大家伙买车，特别是买混动SUV，都想着能够一步到位最好，而从市场选择来看，长安启源Q07与比亚迪宋L DM-i应该是排在最前端的。一个是目前家庭用车的热门新选择，一个是已经实现了长时间热销的老熟人，这两台谁会让家庭用车更省心些？咱们就一块儿来比比。
从这“一步到位”的需求来说，咱们选的是17.18万元的长安启源Q07 2025款 215旗舰PLUS与17.58万元的比亚迪宋L DM-i 160km 卓越型，二者差了4000元，但却都是各自阵中的顶配。
先简单来看看设计吧，宋L DM-i其实看上去要稍微显得凶狠一些，它的矩阵灯跟前后肌肉线条隆起都显得比较家族化，辨识度还是挺高的。
而且从姿态来说，宋L DM-i带有一些向前的俯冲效果，因为翼子板处的沉降处置，搭配车窗线、侧裙以及前后保等部分都较为宽泛的金属包围。它展示出来的风格还是挺运动的，年轻人会比较喜欢。
长安启源Q07整体上则有一种类似旗舰车的挺拔，无论是较为规整的圆角矩形前脸，还是镶嵌有环形光带的尾门，它算是把高级感跟科幻感融合得比较好了。
同时，随着D柱采用了隐藏处置，还有前翼子板处提供的纵向散热孔装饰，长安启源Q07在姿态上有一种豪气，加上车顶与车身面板也较为平直，视觉上更有冲劲儿，对多年龄段的家庭用户来说都有不错的吸引力。
尺寸对比上，两车虽然都是中型SUV，但4837/1920/1690mm的长安启源Q07却是还是大了一圈，而宋L DM-i也有4780/1898/1670mm，在这个价位里其实也不小了。而轴距上的差距是比较明显的，长安启源Q07有2905mm，而宋L DM-i则为2782mm。
也是因此，在空间部分，宋L DM-i为178cm的乘客提供了1拳+的头部空间，二排也有1拳左右，腿部空间则达到了2拳，应该说除了中间位置外，4座同乘的话，每个位置上还是比较宽绰的。
同时，宋L DM-i也有459L的后备厢，日常储物或是4个拉杆箱也放得下，应急时可以放倒二排扩大到1550L，偶尔应付一些家庭运输也完全够了。
长安启源Q07这边则能为178cm乘客提供前后排均超1拳的头部空间，二排腿部空间则能达到3拳，就算是二排满员横向宽度也不成问题，相对来说会更适合全家5口的出行。
同时，长安启源Q07的后备厢达到了763L，上下沉降可调的设计能带来比较大的储物高度，大件装卸会更方便，扩大后也能达到1759L，要是调整一下二排放倒的比例，露营等场景也比较好用。
此外，在舒适配置方面，两台车都通过前隔音玻璃+后隐私玻璃、多温区空调、主动氛围灯以及前排座椅加热/通风等，满足了起码的舒适需求。
其中，宋L DM-i还提供了10扬声器的燕飞利仕品牌音响，也能小幅调节二排的靠背角度来适应用户坐姿，另外，它的天窗是可以打开的，配合智能香氛，春秋季节舱内体验很不错。
长安启源Q07这边除了有16扬声器沉浸声场外，还在空调部分多了负离子空气净化、对老人小孩比较友好。而副驾提供的带腿托的零重力座椅、前排带有按摩，二排也支持加热通风与电动大角度调节，加上偶尔可以提供用餐、办公等支持的小桌板，应该说在人性化与舒适方面会更到位些。
从空间体验来说，宋L DM-i会更适合一些稳健派，就是舒适驾乘就够了；而要是说家里还有老人、小孩，想要二排坐得更舒服些，那长安启源Q07确实要更到位些。
当然，现在的人买车，对智能的需求也在不断攀升。应该说两台车在驾驶方面都算是做得不错的。无论是宋L DM-i的驾驶辅助三目版，还是长安启源Q07的天枢驾驶辅助，都已经支持了高速领航辅助、泊车辅助等。
差别仅在于宋L DM-i会多出匝道出入辅助，而长安启源Q07这边则有信号灯识别等优势，宋L DM-i应对高速有优势，而长安启源Q07则会在日常中表现得更敏锐。
至于说座舱里，宋L DM-i的DiLink 100用的自家芯片，10.25+15.6英寸双液晶屏配上了26英寸HUD，三屏联动效果不错，中控支持分屏显示、100%手机兼容也很上手，算是不惊艳但功能性却足够丰富的那种。
长安启源Q07算上车外能投影的全彩DLP大灯，前排有15.4英寸触控+49英寸AR-HUD+12.8英寸副驾屏、后排能拓展Pad屏的它，能实现五屏联动，加上用的是8155芯片，应该说想体验智能科技，它会更到位、更有趣一些。
最后来看最核心的机械硬件部分，宋L DM-i在动力上搭载第五代DM技术，骁云-插混1.5L专用发动机与160kW电机配对，有比较出色的经济性，并支持160km的纯电续航，一周通勤肯定是没问题的，配上17分钟快充（补充30-80%电量），用电也比较方便。
底盘中，车辆是前麦弗逊+后四连杆，并带有云辇-C智能阻尼车身控制系统，遇到要开去一些路况较差的环境也能保持平稳度，但整体上还是更侧重铺装路的舒适。
长安启源Q07搭载的是智慧新蓝鲸3.0插混，带500Bar技术的1.5T新蓝鲸HE混动专属发动机+iEM智慧能量管理系统，与165kW电机配对，并提供215km的纯电续航，要是有周末短途游之类的需求，搭配15分钟快充（补充30-80%电量），也能一并覆盖。
底盘中，车辆是前麦弗逊+后多连杆，拥有一套FSD舒适可变阻尼减振器+CDC智能魔毯悬架，除了说铺装公路的场景之外，配合摄像头的提前路面识别，遇到一些出游的烂路场景也能应付。
从核心机械上来比较，宋L DM-i对于城市驾驶的偏向性还是比较明显的，悬架上的用料也比较舍得；而长安启源Q07则能适应一些比较复杂的场景，在户外的环境里也能给全家庭提供较安稳的乘坐体验。
写在最后
综上来看，如果是日常用车主要是2-3人同乘、对智能要求不太高，更追求用车稳定性的年轻用户，可能比亚迪宋L DM-i是较为合适的选择。但如果常常需要3-5人同乘、想要体验更智能有趣的出行，也有更多家庭度假、集体出游需求，长安启源Q07可能会更符合咱们开头提到的“一步到位”要求。不过，这最终选择怎么做，我觉得各位还是自己去试试车再做决定。