十一假期来临，越来越多人不愿扎堆热门景区，转而寻觅那些鲜为人知的乡野秘境。不过，这些“隐藏景点”常常位于导航信号微弱的偏远地带，最后几公里的碎石土路、雨后泥坡，成为阻挡普通游客的自然屏障。此时，一辆性能可靠的四驱车便显得至关重要。领克01焕新版凭借其卓越的操控表现，特别是扎实的四驱配置，成为许多户外爱好者的出行首选。
郊外自驾常遇到的难题，多为碎石遍布、泥泞湿滑、陡坡攀爬等复杂地形，尤其雨后路面附着度下降，普通两驱车型易发生轮胎打滑。领克01焕新版所搭载的博格华纳第六代智能四驱系统，在类似场景中表现十分可靠。该系统能够实时监测车轮抓地力变化，若遭遇交叉轴或坑洼路面，可迅速将动力传递至仍有附着力的车轮，有效抑制空转，辅助车辆稳健通过，避免“困于中途”的尴尬局面。
除四驱配置外，领克01焕新版的动力总成同样出色。Drive-E 2.0TD T5发动机在低转速区间即输出充沛扭矩，配合四驱协同工作，即便面对45°陡坡也能稳健攀爬，摆脱“动力疲软”的困扰；匹配的8AT变速箱换挡流畅，几乎无顿挫感，即便行驶于非铺装路面，车内乘坐舒适性依然有保障。对常走郊野路线的用户而言，这样的动力与四驱组合，能切实提升出行信心。
欧式底盘设定，兼顾操控质感与滤震表现
郊野路段不仅检验四驱性能，也对底盘素质提出要求——若滤震能力弱，一路颠簸易导致疲劳；而若路感反馈模糊，驾驶者又难以感知路面状况，增加行车风险。领克01焕新版基于CMA高端架构打造的底盘，融入了欧系调校理念，在舒适与操控之间取得良好平衡。
在颠簸较多的野外道路行驶时，该底盘可化解多数振动，车内乘客不易感到持续颠簸；同时保留适当路感，驾驶员能清晰感知路面变化，转向精准度高，即便穿行多弯山路，也能轻松掌控行车轨迹，避免“操控模糊”的不安。这种“舒适与稳定兼得”的设定，让长途自驾更为轻松。
长途自驾前往郊野，连续驾驶易引发疲劳，而领克01焕新版搭载的27项驾驶辅助功能可在此时发挥作用。例如，自适应巡航辅助系统可在路况良好路段启动，实现自动跟车行驶，缓解脚部频繁操作油门与刹车的负担。车道保持辅助功能则能在车辆无意偏离车道时发出提示并介入修正，提升行车安全。在郊外路段行驶，有这些科技配置作为后盾，出行更觉安心。
当车辆稳稳停靠于视野开阔的营地，环顾周围自然风光，才更体会到领克01焕新版所带来的安心与便利。它不仅能够从容应对野外多变路况，更在操控与舒适性上实现良好平衡，辅以实用的驾驶辅助功能，让这次秘境探索之旅既轻松又愉悦。
四驱的实用价值：延伸出行边界
有人质疑城市SUV的四驱为“冗余配置”，但领克01焕新版提供了不同思路。其四驱并不刻意追求极限越野，而是聚焦真实出行中的高频需求：雨后湿滑的草坡、施工残留的泥泞、山区偶遇的陡坡……这些看似平常的路况，恰是两驱车易陷困境的场景。
值得一提的是，该四驱系统在常规道路行驶时主要以前轮驱动，避免不必要的能耗提升，仅在监测到抓地力不足时才会介入。这种“需要时才发力”的逻辑，既兼顾燃油经济性，又确保通过能力，对偶尔渴望“轻度野趣”的城市用户而言，无疑是更务实的设计。
