在迈向未来的道路上，一汽-大众再次创造了历史——成为国内首家实现3000万辆整车下线的合资品牌。值此重要时刻，迈腾3000万辆甄选款横空出世，以卓越的产品力回应市场期待。这款新车不仅拥有更强悍的动力系统，还在舒适性和智能化方面实现了质的飞跃。无论是日常通勤还是周末出游，它都能带来令人满意的驾乘感受，充分体现了品牌对技术创新和用户关怀的双重承诺。

动力的升级是迈腾3000万辆甄选款最能打动驾驶者的亮点，新增的380TSI车型将“强劲”从参数转化为真实的驾乘感受。其搭载的2.0T发动机，最大功率达162kW，峰值扭矩350Nm，踩下油门的瞬间，动力输出毫不拖沓——早高峰在车流中穿梭，轻踩油门就能快速跟上前车节奏，无需担心起步滞后；周末自驾跑高速，即便车速已达110km/h，深踩油门仍能感受到持续的动力反馈，超车时只需稍给油，车辆便能稳稳提速，轻松完成变道。

更智能的是，发动机配备了可变气门升程系统(AVS)，多段式可变凸轮升程与连续可变气门正时凸轮轴调节器相互配合，能根据不同路况调整进气状态：日常通勤低速行驶时，优化进气效率以降低油耗，加一箱油能多跑不少路程；高速需要动力时，又能最大化进气量，释放发动机性能，兼顾经济性与驾驶乐趣。同时，350bar缸体降噪优化让发动机运转更安静，行驶中车内几乎听不到刺耳的机械噪音，即便急加速，也只有浑厚的声浪传来，不影响与家人聊天或听音乐的体验。

舒适的升级则藏在迈腾3000万辆甄选款的每一处细节里，让“舒享”成为日常用车的常态。全新升级的座椅是最直观的改变，包裹性与支撑性都做了优化：椅面贴合人体腰背曲线，腰部能感受到恰到好处的支撑，下班路上遇到堵车，即便坐半个多小时，也不会觉得腰背发酸；带着父母孩子出门，后排乘客靠在座椅上，也能找到舒服的姿势，长途坐车不再难熬。座椅填充物软硬适中，过减速带或坑洼路面时，能很好地过滤颠簸，身体不会有明显的震动感，一路都能保持平稳。

内饰的舒适感营造也很用心。车内用了木纹装饰条搭配优化后的缝线，木纹纹理清晰自然，缝线工整细腻，看起来很有质感，坐进车里就觉得雅致又高级；门护面和中央扶手换成了超柔革材质，用手摸上去软软的、暖暖的，不像普通材质那样生硬，每次上下车随手搭在扶手上，都能感受到细微的温暖。方向盘也换成了按键式多功能设计，按键布局很合理，按下去的手感清晰，调音量、切歌或者换导航界面时，不用低头找按键，凭手感就能精准操作，双手不用离开方向盘，开车更专注，也更安全。

除此之外，迈腾3000万辆甄选款也没丢了德系车型的基础优势：2871mm的超长轴距让车内空间很宽敞，后排乘客跷二郎腿都没问题；533L的后备箱容积，装下全家出行的行李、孩子的玩具车都不在话下；L2级驾驶辅助系统和27%热成型钢占比的白车身，能给出行多一份安全保障；可选装的蓝牙数字钥匙，还能远程启动车辆、开空调，忘带钥匙时也能让家人通过APP用车，很方便。

随着迈腾3000万辆甄选款的推出，一汽-大众再次证明了其在乘用车领域的领先地位。该款车型不仅拥有出色的动力性能，还注重细节处的舒适性提升，让每一位车主都能感受到品牌的用心之处。