广州地铁13号线二期天河公园至鱼珠段即将开通，不出意外的话，开通之日就是9月28日左右。

以上为地铁线路图，二期的站点连接了鱼珠、天河珠村、车陂、棠下和天河公园站，为前往市区的朋友多提供了一个选择，缓解了3号线、5号线等热门线路的运营压力。

PART.01 打工人效率提升

相信不少乘坐过地铁13号线的朋友都有过这种“至暗时刻”：错过一班车要等十几分钟，刚下电梯就眼睁睁看着地铁溜走

每次都要提早十分钟出门，为的就是提高容错，太难了！打工人忍不住呐喊：“就不能多开几班车！”

图源网络

这次二期的开通，还真给乘坐13号线的朋友带来了好消息。班次频率提高了，高峰期6分钟一班！下面我们看一下一位网友在鱼珠地铁站做的测评。

图源网络

据记录，早晚高峰，沙村鱼珠来回的发车时刻是：

发车时间间隔由原来的13分钟缩短至6分钟，上班踩点终于不用担心迟到了，现在能从从容容游刃有余的出发了。

增加班次无疑是个好消息，但是有网友表示没必要的站点可以不用停，这样可以通过快车提高效率，而不是盲目增加班次。

不过车次是加多了，但是也有网友反馈车速变慢了。看评论，平均慢1-2分钟不等。啊，那增加班次降低速度，效率也没提高呀！唉，打工人太难了！

PART.02地铁真空板块终于有地铁了

除了13号线的效率问题，我们还可以看到这次即将运营的的地铁站中，有两个地方是属于“首个”建成的地铁站，分别是天河珠村站和棠下站。

先讲讲天河珠村站，它的开通大大方便了珠村居民的出行。

没开通之前呢，要想前往珠江新城等市中心地区，珠村人都只能选择去黄村站或者三溪站搭车，但是这俩地铁站都挺远，在家出发的话要走2公里，怎么也得走20分钟才能到。这么热的天，让我走20分钟！要命啦！

现在家门口的地铁“天河珠村站”建好后，距离可能会由2km缩短至200米，路程从20分钟一下子变成2分钟了，阿哈哈哈，这下连防晒伞都不用打，早上还能多睡十分钟，美滋滋～

棠下站的建成，也极大方便了居民的出行。来看看前后对比。

13号线二期未开通之前，离骏景花园最近的地铁站是车陂南，步行要12分钟左右，且阴凉率只有29%。

棠下站开通后，步行路程由12分钟缩短至6分钟，阴凉率提高了将近一倍，达到了57%，这个大夏天，不用担心从家到地铁站大汗淋漓。

PART.03 缓解中山大道拥堵情况

广州天河珠村地铁站正式亮相，站牌立柱已建好，地铁施工的围蔽也已经拆除了。不少住在附近的朋友关心，路面交通是不是更方便了?

天河珠村站，图源网络

答案是：是的。

看看公交车B20的线路图你就懂了，B20公交由广州火车站开往天河儿童公园北门，途中经过中山大道西。

放大图中我圈出来的区域，可以看到由珠村-护林路站是要绕一个大弯的，到塘口牌坊才能掉头过到对面。

线路全场大概是3.21千米，时间大概是6分钟。

而珠村地铁站围蔽的拆除，公交有望“抄近路”，由3.21千米缩短至500米，时间缩短至1分钟。

虽然通勤时间的减少不是非常显著，但是对于很多自驾的朋友来说是个好消息，毕竟减少了掉头，也避免了拥堵，回家更快了。

自驾的朋友也是同理，少拐个弯的事情，驾车时间直接缩短一半。

不过也有人反馈地铁围蔽撤了之后很多违停，加之牌坊附近很多人接客，所以拥堵状况反而加剧了，emm果然现实比预测要复杂多了.....

不过我认为地铁开通后肯定站点附近会加强管理，到时候堵车情况应该会得到很好的改善，相信珠村会越来越好！

PART.04 13号线线路走向

说了二期带来的变化，那我们也来看看二期的完整规划是咋样的吧～

其实二期工程是从一期的鱼珠站继续往西延伸，一直到白云区的朝阳站。沿规划的槎神大道、现状的增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道行进，途经白云、荔湾、越秀、天河、黄埔 5 个行政区。

简单来说，二期工程就像是给一期工程往西又 “延长” 了一段，让 13 号线能覆盖到更多的区域，更好地服务广州西部和市中心的市民。

对于即将见面的13号线（二期），你有什么想法？一起在评论区聊一聊～