广西桂平，大约从2022年开始，桂平从广西县域经济GDP数据排名中开始出现颓势，从“榜一大哥”的位置上跌落下来、到了今年的上半年，被黑马扶绥超越，滑至第三。

而身后的合浦和另一匹黑马藤县紧逼其后，如果说再过几年，桂平的排名继续滑落，也不是不可能。于是很多人说，桂平没落了。

其实，这样说是角度问题！

因为很多人光看整体排名，却没有认真看数据对比。要知道，桂平要是跟自己比的话，GDP数据是每年呈上升态势的，同时，增速也一直处在贵港地区市辖三区一县一市的前列。

只能说，桂平的增速赶不上那些超越自己的城市而已。

简单来说，桂平的定位，决定了城市发展的方向。

桂平如今的定位让人看不透，给威记一种重农轻工，或者是被束缚于稳固“粮仓”作用，不敢放开手脚发展工业的感觉。同时，在农业和文旅上的稳固和投入上又没有下力气花功夫。最终就造成了如今的局面。

说“农业兴市”把，乡镇村里很多水渠又有年久失修的感觉，今年春的旱情可见一斑；

说“旅游兴市”吧，桂平西山的没落，被“贵港西山”取代，大藤峡的旅游按兵不动，各处风景景点缺少必要的联动和整合等等。反正威记每次回去，看到的都是一成不变甚至是有种“陈旧破落”的感觉，真是可惜。

简单来说，桂平要重新崛起，怨天尤人没用，需要的是自身的振作和突破。因为，桂平自身的优势还是很明显的。比如一镇一特色、一镇以特产；比如放眼广西，无论是人文历史资源，还是自然风景资源，桂平都是杠杠的！问题在于如何发挥出各自的优势为发展的动力！

桂平的困境，与其说是“没落”，不如说是转型期的阵痛。这座曾经领跑广西县域经济的城市，如今需要的不是对排名的焦虑，而是一场刀刃向内的自我革新。

比如，工业与农业并非单选题。桂平完全可以在保障粮食安全的基础上，探索“农工融合”的新模式。比如依托丰富的农产品资源，发展精深加工产业链——将优质的桂平荔枝、腐竹、罗秀米粉等特色农产品，转化为高附加值的休闲食品，甚至打造区域品牌。同时，引入生态农业观光、研学体验等业态，让农田变成“车间”，也让农田变成“景区”。

或者按区域来发展，比如东区和北区，修建一座跨浔江大桥，借助“柳梧铁路”和江口港口，大力发展工业；西区和南区，借助历史人文和自然资源丰富的特点，组建文旅走廊！

也就是说，文旅产业更需打破“单点思维”。西山、大藤峡、龙潭国家森林公园等资源，完全可以通过一条主题旅游线路串联起来，配套特色民宿、文化市集、非遗展演等沉浸式体验。与其纠结“桂平西山”还是“贵港西山”的名号之争，不如思考如何用现代营销讲好“太平天国起源地”“岭南佛国”等独特IP。

对于基础设施的短板必须正视。水渠修缮、道路升级、数字乡村建设等“隐形工程”，才是农业现代化的地基。而招商引资不能只盯着传统制造业，新能源、大健康等新兴产业或许更契合桂平的生态本底。例如利用大藤峡水利枢纽的绿电优势，布局低碳产业；或依托西山温泉、紫荆镇瑶族风情开发康养旅游。

“一镇一特色”的潜力尚未充分释放。麻垌镇的荔枝、社坡镇的腐竹、金田镇的黄沙鳖……每个乡镇都有“拿手好戏”，但普遍单打独斗，缺乏统一策划和渠道赋能。若能搭建县域电商平台，整合物流体系，让特色产品走出广西，同时鼓励乡镇举办节庆活动（如荔枝文化节、农耕研学季），便能形成“特色产品+文旅引流”的良性循环。

桂平的症结，在于资源“散装”、定位模糊。只要敢于打破“粮仓”的单一标签，在守护绿水青山的同时，用创新思维重组资源，这座千年古邑完全有可能走出一条差异化崛起之路——毕竟，真正的“黑马”，从来不是盲目追赶别人，而是重新定义赛道。

桂平加油！

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